Novi koncept mobilnosti: sigurnije i živahnije u susjedstvu!

Novi koncept mobilnosti: sigurnije i živahnije u susjedstvu!

3. srpnja 2025. bit će predstavljen novi koncept mobilnosti za četvrti oko Leon-Jessel-Platza i Nikolsburger Platza u Berlinu. Ova inicijativa ima za cilj povećati sigurnost prometa i kvalitetu života stanovnika ovih četvrti. Događaj se održava između 15.00 sati. i 19 sati a vodi ga tim iz Prostorije za sudjelovanje, ureda za planiranje Hoffmann-Leichter i voditelj odjela za niskogradnju. Naglašava se da događaj ne zahtijeva registraciju, ali dostupnost na Leon-Jessel-Platzu nije zajamčena. Dodatne informacije o sudjelovanju u stvaranju koncepta mogu se pronaći online na platformi mein.berlin. Koncept mobilnosti također uključuje mjere za promicanje biciklizma i hodanja te za razvoj strategija prilagodbe klimi, kako je izvijestio berlin.de.

Dok se u Berlinu radi na novim konceptima održive mobilnosti, biciklizam također postaje sve važniji u drugim dijelovima Europe. Trenutno istraživanje u općini Saxen u Austriji ispituje učinkovitost različitih podnih oznaka za biciklistički i pješački promet. Ova anketa dio je magistarskog rada Katharine Binder, koji je pod nadzorom Tehničkog sveučilišta u Beču i traje do kraja prosinca 2023. Sudionici imaju priliku osvojiti dodatke za bicikle. Istraživanje se odnosi na područja raskrižja gdje je sigurnost prometa posebno važna. Anketi je dostupno online putem ove link, a Katharinu Binder možete kontaktirati putem njezine adrese e-pošte, kao na saxen.at prijavio.

Nacionalni fokus na biciklizam

Na nacionalnoj razini, Njemačka je razvila sveobuhvatnu strategiju za promicanje biciklizma u zemlji s Nacionalnim biciklističkim planom 3.0 (NRVP 3.0). Savezni ministar prometa Volker Wissing istaknuo je ovu inicijativu na 60. Danu prometnog suda, a plan se smatra jednim od najopsežnijih koncepata u Europi. NRVP 3.0 odobren je u travnju 2021. i ima za cilj poboljšati okvirne uvjete za biciklizam do 2030. Odgovornost i financiranje infrastrukture biciklističkih staza dodijeljeno je državama i općinama, dok savezna vlada igra ulogu koordinacije i promiče izgradnju biciklističkih staza uz federalne autoceste. Strategija uključuje četiri ključna stupa: promicanje politika prilagođenih biciklistima, izgradnja sigurne infrastrukture, stvaranje entuzijazma za biciklizam i jačanje biciklističke ekonomije, kao što je navedeno na vditz.de.

Provedba ove strategije do 2030. zahtijeva sigurnu i atraktivnu infrastrukturu, financijsku potporu i opsežno znanje o biciklizmu. Cilj je također povećati sigurnost na cestama i time smanjiti nesreće sa smrtnim ishodom. Međutim, kritičari ukazuju na izazove koje predstavlja ograničeni prostor za biciklističku infrastrukturu u urbanim područjima. Mjere poput uvođenja ograničenja brzine od 30 km/h u gradovima i fizičkog ograničenja motoriziranog prometa stoga su neophodne za promicanje biciklizma u gradovima i ruralnim područjima.