Nový koncept mobility: bezpečnější a živější v sousedství!

Nový koncept mobility: bezpečnější a živější v sousedství!

3. července 2025 bude představen nový koncept mobility pro čtvrti kolem Leon-Jessel-Platz a Nikolsburger Platz v Berlíně. Tato iniciativa má za cíl zvýšit bezpečnost dopravy a kvalitu života obyvatel v těchto čtvrtích. Akce se koná mezi 15:00. a 19 hodin a vede ho tým z Místnosti pro participaci, projekční kanceláře Hoffmann-Leichter a vedoucí stavebního oddělení. Zdůrazňujeme, že akce nevyžaduje registraci, ale dostupnost na Leon-Jessel-Platz není zaručena. Další informace o účasti na tvorbě konceptu lze nalézt online na platformě mein.berlin. Koncepce mobility také zahrnuje opatření na podporu cyklistiky a chůze a na rozvoj strategií přizpůsobení se klimatu, jak uvádí berlin.de.

Zatímco v Berlíně se pracuje na nových konceptech udržitelné mobility, cyklistika je stále důležitější i v jiných částech Evropy. Aktuální průzkum v obci Saxen v Rakousku zkoumá účinnost různých podlahových značení pro cyklistickou a pěší dopravu. Tento průzkum je součástí diplomové práce Kathariny Binder, která probíhá pod vedením Vídeňské technické univerzity a probíhá do konce prosince 2023. Účastníci mají šanci vyhrát cyklistické doplňky. Průzkum se týká křižovatek, kde je bezpečnost provozu obzvláště důležitá. Průzkum je přístupný online přes tento odkaz a kontaktovat Katharinu Binder lze prostřednictvím její e-mailové adresy, jako na saxen.at hlášeno.

Celostátní zaměření na cyklistiku

Na národní úrovni vyvinulo Německo komplexní strategii na podporu cyklistiky v zemi s Národním plánem pro cyklistiku 3.0 (NRVP 3.0). Spolkový ministr dopravy Volker Wissing zdůraznil tuto iniciativu na 60. Dni dopravního soudu, přičemž plán je považován za jeden z nejkomplexnějších konceptů v Evropě. NRVP 3.0 byl schválen v dubnu 2021 a jeho cílem je zlepšit rámcové podmínky pro cyklistiku do roku 2030. Odpovědnost a financování infrastruktury cyklostezek je svěřeno státům a obcím, zatímco federální vláda hraje koordinační roli a prosazuje výstavbu cyklostezek podél federálních dálnic. Strategie zahrnuje čtyři klíčové pilíře: podpora politik šetrných k cyklistům, budování bezpečné infrastruktury, vytváření nadšení pro cyklistiku a posilování cyklistické ekonomiky, jak je uvedeno na vditz.de.

Realizace této strategie do roku 2030 vyžaduje bezpečnou a atraktivní infrastrukturu, finanční podporu a rozsáhlé znalosti cyklistiky. Cílem je také zvýšit bezpečnost silničního provozu a snížit tak smrtelné nehody. Kritici však poukazují na výzvy, které představuje omezený prostor pro cyklistickou infrastrukturu v městských oblastech. K podpoře cyklistiky ve městech a na venkově jsou proto nezbytná opatření, jako je zavedení omezení rychlosti na 30 km/h ve městech a fyzické omezení motorizované dopravy.