Novos trens do metrô estão começando: 140 vagões em Berlim até o final de 2025!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Os novos trens do metrô da série JK têm melhorado o transporte público de Berlim desde setembro de 2025; A confiabilidade aumenta para 94 por cento.

Neue U-Bahn-Züge der Baureihe JK verbessern Berlins ÖPNV seit September 2025; Zuverlässigkeit steigt auf 94 Prozent.
Os novos trens do metrô da série JK têm melhorado o transporte público de Berlim desde setembro de 2025; A confiabilidade aumenta para 94 por cento.

Novos trens do metrô estão começando: 140 vagões em Berlim até o final de 2025!

Novos trens de metrô da série JK estão em uso no U2 em Berlim desde 8 de setembro de 2025. O Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) relata um aumento na confiabilidade do U2 em cerca de 6 pontos percentuais, elevando-a agora para 94 por cento. Este é um desenvolvimento bem-vindo que fortalece a confiança dos passageiros no metrô. Um total de 140 novos carros serão adicionados à frota até o final de 2025, o que aumentará de forma sustentável a capacidade e o conforto do metrô de Berlim. O prefeito Kai Wegner realizou pessoalmente a estreia dos novos trens e enfatizou o compromisso do BVG em melhorar o transporte público.

Os novos trens oferecem inúmeras melhorias para os passageiros. Placares maiores, mais assentos e um novo padrão de assentos são apenas alguns dos novos recursos. Além disso, as portas agora podem ser abertas automaticamente se o botão correspondente for pressionado durante a condução. As informações sobre saídas e transferências são exibidas nas telas dos vagões e os anúncios agora também são feitos em inglês. Estas são melhorias significativas para usuários internacionais e locais.

Estabilização das operações do metrô

O BVG está otimista: “A confiabilidade das operações do metrô nas linhas U1 a U4 aumentou cerca de seis pontos percentuais, para 94 por cento”, afirma o BVG. As linhas U2 e U4, em particular, estão a fazer progressos, uma vez que o U4 tem funcionado regularmente a cada seis a sete minutos desde o final das férias. Também se espera uma melhoria no U3 em breve, à medida que os comboios mais antigos estão a ser gradualmente substituídos e os comboios mais longos estão a ser utilizados. Isto significa que a partir da mudança de horário em dezembro, será alcançado um comprimento máximo de comboio de oito vagões.

O CEO do BVG, Henrik Falk, enfatiza a necessidade de estabilizar as operações do metrô. Outro trem da nova série entrará em operação no U2 nos próximos dias. Oito carros novos são entregues semanalmente ao BVG e integrados, o que permite uma rápida adaptação ao aumento da demanda de passageiros. O feedback da população de Berlim sobre os novos vagões do metrô é consistentemente positivo, o que confirma os esforços do BVG para melhorar o serviço.

Infraestrutura e acessibilidade

Como parte de planos de transporte abrangentes, a infraestrutura do metrô também deverá ser continuamente melhorada. No contrato de transporte entre o estado de Berlim e o BVG, foram celebrados acordos que visam a modernização e manutenção da rede existente. Um programa de melhoria do equipamento das paragens e estações ferroviárias pretende também aumentar a acessibilidade. O objetivo do projeto é aumentar a usabilidade para todos os grupos populacionais.

As medidas inteligentes para a renovação da frota e a melhoria das infra-estruturas estão firmemente ancoradas no estado do plano de transportes local de Berlim. Demonstram o progresso contínuo nos transportes públicos de Berlim e o foco claro nas necessidades dos passageiros. O BVG continuará a fornecer informações transparentes sobre a situação da frota e outras medidas para estabilizar as operações.