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Nouvelle ligne de tramway de Johannisthal à Gropiusstadt - plus de mobilité pour les districts de Berlin
Le tramway se retourne bientôt vers l'ouest depuis le sud-est de la capitale. Le Sénat de Berlin a décidé mardi la principale variante d'une nouvelle ligne de tramway, qui mène de l'arrêt actuel Haeckelstraße à Johannisthal à la station de métro de Johannisthaler Chaussee à Gropiusstadt. L'itinéraire est de 6,2 kilomètres de long, a 11 arrêts et devrait coûter au moins 119 millions d'euros. Entre autres choses, il ouvre la grande colonie Gropiusstadt, offre une option de changement pour les lignes de bus U7 et diverses et mène au centre commercial Gropius Passagen. Selon un rapport de www.bz-berlin.de, la variante plus courte de l'itinéraire ne conduirait qu'à la station de métro de Zwickauer Damm et ...
Nouvelle ligne de tramway de Johannisthal à Gropiusstadt - plus de mobilité pour les districts de Berlin
Le tramway se retourne bientôt vers l'ouest depuis le sud-est de la capitale. Le Sénat de Berlin a décidé mardi la principale variante d'une nouvelle ligne de tramway, qui mène de l'arrêt actuel Haeckelstraße à Johannisthal à la station de métro de Johannisthaler Chaussee à Gropiusstadt. L'itinéraire est de 6,2 kilomètres de long, a 11 arrêts et devrait coûter au moins 119 millions d'euros. Entre autres choses, il ouvre la grande colonie Gropiusstadt, offre une option de changement pour les lignes de bus U7 et diverses et mène au centre commercial Gropius Passages.
Selon un rapport de www.bz-berlin.de Lead and Touch the GropiusStadt uniquement marginalement. De plus, cela ferait une planification ultérieure de l'itinéraire vers Buckow / Marienfelde.
Le BVG devrait recevoir six millions d'euros pour la planification précise de la ligne de tramway. La mise en service est attendue de manière optimiste pour 2029. En 1958, il y avait déjà neuf lignes de tramway à Neukölln avant de s'éteindre pendant plus d'un demi-siècle.
Selon un rapport de www.bz-berlin.de Lead and Touch the GropiusStadt uniquement marginalement. De plus, cela ferait une planification ultérieure de l'itinéraire vers Buckow / Marienfelde.
Le BVG devrait recevoir six millions d'euros pour la planification précise de la ligne de tramway. La mise en service est attendue de manière optimiste pour 2029. En 1958, il y avait déjà neuf lignes de tramway à Neukölln avant de s'éteindre pendant plus d'un demi-siècle.