Nové spojenie Euro City: Krakow čoskoro dosiahne Leipzig rýchlosťou blesku!

Nové spojenie Euro City: Krakow čoskoro dosiahne Leipzig rýchlosťou blesku!

Elsterwerda, Deutschland - 26. júna 2025 Poľská štátna železnica (PKP) testovala novú medzinárodnú železničnú trať, ktorá má pripojiť východné Poľsko k Saskom a Brandenburgu. Testovacia jazda v vlaku Euro City sa uskutočnila a viedla z Przemysla cez Wroclaw a Kraków do Leipzigu, so zastávkou v Hoyerswerde. Vlak by umožnil cestovať po trase medzi Elbe-Elster a Poľsko za pár hodín, čo by mohlo výrazne vylepšiť región. The background of the test drive is measurement work of the Deutsche Bahn (DB) to check the platform lengths and heights on the new route reports rbb24 .

Plánované pripojenie stanovuje, že nový expresný vlak jazdí dvakrát denne, raz ráno a raz popoludní. Presný dátum pre zmenu časového rozvrhu je datovaný 13. decembra 2025. Hoci PKP ešte oficiálne nepotvrdila novú cestu, je optimistická a plánuje rozšíriť svoje pripojenia na dlhé vzdialenosti sumarizuje mdr.de. .

Podrobnosti o novom pripojení železničných pripojení

Pripojenie by mohlo zahŕňať vlaky, ktoré prechádzajú cez Interpzemyśl a Leipzig. Vlaky by prešli dôležitými bodmi, ako sú Wroclav (Breslau) a Węgliniec (Kohlfurt), pričom celá trasa je už elektrifikovaná a je známa ako dolná žiarivá mágnosť. Táto nová trasa je obzvlášť dôležitá, pretože cez hranicu prechádzajú iba nákladné vlaky. Nemeckí železniční plánovači berú do úvahy faktory, ako sú dĺžky platformy, možnosti prevodu a potenciál pre dopyt .

Presné mestá, v ktorých sa vlaky zastavia, ešte nie sú opravené, ale mohli by sa zacieliť dôležité miesta ako Niessky, Hoyerswerda, Falkenberg, Torgau, Eilenburg a Delitzsch. Dôsledné načasovanie regionálnych vlakov v Brandenburgu by mohlo zabezpečiť, aby sa pripojenia k plánovanému vzdialenému pripojeniu nastavili písať rbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbb.

Ovládanie spolupráce a hraničných ovládacích prvkov

Deutsche Bahn úzko spolupracuje s federálnou políciou na zorganizovaní potrebných hraníc. Tieto ovládacie prvky by sa zvyčajne mali uskutočňovať na hranici v pohyblivom vlaku bez zastavenia. Integrácia do existujúcej prevádzky vlaku by mala byť navrhnutá čo najhladšia. Celkovo je Oberelbe Verkehrsverbund otvorený pre plánovanie, pričom zatiaľ neboli zverejnené žiadne oficiálne časy cestovania. nájdete na mdr.de .

Posledné spojenie v vlaku na dlhej vzdialenosti medzi Drážďanom a Wroclawom bolo v decembri 2004 ukončené. S novou líniou sa však mohlo zmeniť a krížový cestovanie, aby sa zažila renesancia. Medzinárodní cestujúci budú v budúcnosti k dispozícii na rezervované lístky na nekomplikované, čo uľahčuje rôzne rezervačné platformy showstrainline.com na .