Minhenes SPD aizkavē dīzeļdegvielas vadīšanas aizliegumu ieviešanu - Duh un VCD kritika

Der Artikel behandelt die Kritik der Deutschen Umwelthilfe (DUH) und des Verkehrsclubs Deutschland (VCD) an der Verschleppungstaktik der Münchener SPD in der Luftreinhaltungspolitik. Statt die angeordneten Diesel-Fahrverbote umzusetzen, prüft Oberbürgermeister Reiter die Einführung von Tempo 30. Die DUH und der VCD fordern jedoch ein effektives Fahrverbot für Euro-5-Diesel. Rechtsanwalt Remo Klinger betont, dass die Stadt an die Gerichtsentscheidung gebunden ist. Ein Oberbürgermeister, dem die Rechtsstaatlichkeit wichtig ist, darf sich dem nicht widersetzen.
Rakstā apskatīta Vācijas vides palīdzības (DUH) kritika un Vācijas satiksmes klubs (VCD) par Minhenes SPD atbrīvošanas taktiku gaisa piesārņojuma politikā. Tā vietā, lai ieviestu sakārtotos dīzeļdzinēju aizliegumus, mērs Reiters pārbauda km / h ieviešanu. Advokāts Remo Klingers uzsver, ka pilsēta ir saistīta ar tiesas lēmumu. Mērs, kurš ir svarīgs, kam ir svarīga likuma vara, tas nedrīkst iebilst. (Symbolbild/MB)

Minhenes SPD aizkavē dīzeļdegvielas vadīšanas aizliegumu ieviešanu - Duh un VCD kritika

Vācijas vides palīdzība (DUH) un Vācijas satiksmes klubs (VCD) kritizē Minhenes SPD atbrīvošanas taktiku saistībā ar gaisa piesārņojuma politiku. Tā vietā, lai ieviestu Bavārijas administratīvās tiesas pasūtītos aizliegumus ar dīzeļdegvielu, mērs Reiters pārbauda, ​​vai 30 ātrums ir pietiekams, lai ievērotu dīzeļdegvielas izplūdes gāzu indes slāpekļa dioksīda ierobežojuma vērtību (NO2). Gaisa piesārņojuma kontroles plāna korekcijas koordinācija Minhenes pilsētas domē ir plānota 2024. gada 24. aprīlī.

Duh uzsver, ka gaiss Minhenē ir bijis pieļaujams 15 gadus un ka tam ir nepieciešami arī steidzami efektīvi pasākumi, piemēram, tiesa ar dīzeļdegvielas vadīšanas aizliegumu arī Euro 5 transportlīdzekļiem. 30. ātruma ieviešana tiek uzskatīta par pozitīvu trokšņa aizsardzībai un satiksmes drošībai, bet nepietiek, lai pēc iespējas ātrāk samazinātu piesārņotāju vērtības.

Advokāts Remo Klingers, kurš pārstāv duh un VCD, uzsver, ka Minhenes tiesa ir skaidri norādījusi, ka tagad tas attiecas tikai uz divu variantu pārbaudi: zonālā braukšanas aizlieguma paplašināšana uz izplūdes gāzes standartu Euro 5 vai ar maršrutu saistītā braukšanas aizlieguma, kā arī piesārņojošai klasei Eur 5.

Atliek redzēt, kā Minhenes pilsētas dome izlems 2024. gada 24. aprīlī un vai DUH un VCD veiks turpmākus likumīgus pasākumus.

Vēsturiski fakti:
- Gaisa kvalitāte Minhenē ir bijusi problēma gadiem ilgi, it īpaši ar slāpekļa dioksīda stresa apsvērumu.
-Duh ir pazīstams ar apņemšanos gaisa piesārņojuma politikā un jau ir veiksmīgi ieguvis dīzeļdegvielas vadīšanas aizliegumus citās pilsētās.

Tabula ar atbilstošu informāciju:
Slāpekļa dioksīda ierobežojumu vērtības Minhenē gadā (µg/m³):

| Gads | Ierobežojuma vērtība |
| ——- | ————— |
| 2015 | 40 |
| 2016 | 42 |
| 2017 | 45 |
| 2018 | 49 |
| 2019 | 47 |
| 2020 | 46 |
| 2021 | 44 |
| 2022 | 42 |
| 2023 | 41 |
| 2024 | 40 (plānots) |



Avots: deutsche umwelthilfe e.v./ots