Miuncheno SPD vėluoja dyzelino draudimų įgyvendinimą - DUH ir VCD kritika

Veröffentlicht:

Von: NAG Redaktion

Der Artikel behandelt die Kritik der Deutschen Umwelthilfe (DUH) und des Verkehrsclubs Deutschland (VCD) an der Verschleppungstaktik der Münchener SPD in der Luftreinhaltungspolitik. Statt die angeordneten Diesel-Fahrverbote umzusetzen, prüft Oberbürgermeister Reiter die Einführung von Tempo 30. Die DUH und der VCD fordern jedoch ein effektives Fahrverbot für Euro-5-Diesel. Rechtsanwalt Remo Klinger betont, dass die Stadt an die Gerichtsentscheidung gebunden ist. Ein Oberbürgermeister, dem die Rechtsstaatlichkeit wichtig ist, darf sich dem nicht widersetzen.
Straipsnyje nagrinėjama Vokietijos pagalbos aplinkosaugos (DUH) ir Miuncheno SPD iškrovos taktikos kritika Vokietijos Vokietijoje (VCD) oro taršos politikoje. Užuot įgyvendinęs išdėstytą dyzelino vairavimo draudimą, meras Reiteris nagrinėja KM / H įvadą. Advokatas Remo Klingeris pabrėžia, kad miestas yra susijęs su teismo sprendimu. Meras, kuris yra svarbus, kuriam svarbu teisinė valstybė, neturi tam prieštarauti. (Symbolbild/MB)

Vokietijos aplinkosaugos pagalba (DUH) ir eismo klubas Vokietija (VCD) kritikuoja Miuncheno SPD iškrovos taktiką, susijusią su oro taršos politika. Užuot įgyvendinęs dyzelino vairavimo draudimus, kuriuos užsakė Bavarijos administracinis teismas, meras Reiteris patikrina, ar greičio 30 greitis yra pakankamas, kad būtų laikomasi ribotos dyzelino išmetamųjų dujų apsinuodijimo azoto dioksido (NO2) ribinė vertė. Oro taršos kontrolės plano koregavimo koordinavimas Miuncheno miesto taryboje planuojamas 2024 m. Balandžio 24 d.

Duhas pabrėžia, kad oras Miunchene buvo toleruojamas 15 metų ir kad jam taip pat reikia skubių veiksmingų priemonių, tokių kaip teismo dislokuotas dyzelino vairavimo draudimas ir „Euro 5“ transporto priemonėms. „Speed ​​30“ įvedimas yra teigiamas apsaugai nuo triukšmo ir eismo saugumo, tačiau to nepakanka, kad būtų kuo greičiau sumažintos teršalų vertės.

advokatas Remo Klingeris, atstovaujantis DUH ir VCD, pabrėžia, kad Miuncheno teismas leido suprasti, kad dabar yra tik dviejų variantų tyrimas: zoninio vairavimo draudimo išplėtimas iki „Extre Gas Standard Euro 5“ arba maršruto susijusio vairavimo draudimo, taip pat už teršalų klasės EUR 5 EUR.

Belieka išsiaiškinti, kaip Miuncheno miesto taryba nuspręs 2024 m. Balandžio 24 d. Ir ar DUH ir VCD imsis tolesnių teisinių veiksmų.

Istoriniai faktai:
- Oro kokybė Miunchene buvo problema daugelį metų, ypač atsižvelgiant į azoto dioksido stresą.
-„Duh“ yra žinomas dėl savo įsipareigojimo vykdyti oro taršos politiką ir jau sėkmingai laimėjo dyzelinį, vairuojantį draudimus kituose miestuose.

lentelė su svarbia informacija:
Azoto dioksido ribinės vertės Miunchene per metus (µg/m³):

| Metai | Ribinė vertė |
| ——- | ————— |
| 2015 | 40 |
| 2016 | 42 |
| 2017 | 45 |
| 2018 | 49 |
| 2019 | 47 |
| 2020 | 46 |
| 2021 | 44 |
| 2022 | 42 |
| 2023 | 41 |
| 2024 | 40 (suplanuota) |


Šaltinis: deutsche umwelthilfe e.v./ots