ميونيخ SPD يؤخر تنفيذ حظر قيادة الديزل - النقد من Duh و VCD

Veröffentlicht:

Von: NAG Redaktion

Der Artikel behandelt die Kritik der Deutschen Umwelthilfe (DUH) und des Verkehrsclubs Deutschland (VCD) an der Verschleppungstaktik der Münchener SPD in der Luftreinhaltungspolitik. Statt die angeordneten Diesel-Fahrverbote umzusetzen, prüft Oberbürgermeister Reiter die Einführung von Tempo 30. Die DUH und der VCD fordern jedoch ein effektives Fahrverbot für Euro-5-Diesel. Rechtsanwalt Remo Klinger betont, dass die Stadt an die Gerichtsentscheidung gebunden ist. Ein Oberbürgermeister, dem die Rechtsstaatlichkeit wichtig ist, darf sich dem nicht widersetzen.
يتناول المقال انتقادات المساعدات البيئية الألمانية (DUH) ونادي المرور في ألمانيا (VCD) لتكتيكات التفريغ الخاصة بـ Munich SPD في سياسة تلوث الهواء. بدلاً من تنفيذ حظر قيادة الديزل المرتبة ، يقوم العمدة ريتر بفحص إدخال كيلومتر / ساعة. يؤكد المحامي ريمو Klinger على أن المدينة ملزمة بقرار المحكمة. رئيس البلدية الذي هو المهم الذي يجب أن يعارض سيادة القانون له هذا. (Symbolbild/MB)

ينتقد المساعدات البيئية الألمانية (DUH) ونادي المرور في ألمانيا (VCD) تكتيكات التفريغ الخاصة بـ Munich SPD فيما يتعلق بسياسة تلوث الهواء. بدلاً من تنفيذ حظر قيادة الديزل الذي طلبته المحكمة الإدارية البافارية ، يتحقق العمدة Reiter ما إذا كانت السرعة 30 كافية للامتثال لقيمة الحد لثاني أكسيد نتروجين غاز عادم الديزل (NO2). من المقرر تنسيق التعديل في خطة مكافحة تلوث الهواء في مجلس مدينة ميونيخ في 24 أبريل 2024.

يؤكد DUH أن الهواء في ميونيخ كان مقبولًا لمدة 15 عامًا وأنه يحتاج أيضًا إلى تدابير فعالة بشكل عاجل مثل حظر قيادة الديزل الذي ترتيبه المحكمة أيضًا لمركبات يورو 5. يعتبر إدخال السرعة 30 إيجابية لحماية الضوضاء والسلامة المرورية ، ولكنه لا يكفي لتقليل قيم الملوثات في أسرع وقت ممكن.

يؤكد

المحامي ريمو Klinger ، الذي يمثل DUH و VCD ، أن المحكمة في ميونيخ قد أوضحت الآن أن الأمر الآن يتعلق بفحص نوعين: توسيع حظر القيادة المنطقية إلى معيار غاز العادم 5 أو حظر قيادة مرتبط ، أيضًا لفئة المستويات 5 يورو.

يبقى أن نرى كيف سيقرر مجلس مدينة ميونيخ في 24 أبريل 2024 وما إذا كان DUH و VCD سيتخذون المزيد من الخطوات القانونية.

الحقائق التاريخية:
- كانت جودة الهواء في ميونيخ مشكلة لسنوات ، خاصة بهدف إجهاد ثاني أكسيد النيتروجين.
-تشتهر Duh بالتزامها في سياسة تلوث الهواء وقد نجح بالفعل في حظر قيادة الديزل في مدن أخرى.

جدول مع المعلومات ذات الصلة:
قيم حد ثاني أكسيد النيتروجين في ميونيخ سنويًا (ميكروغرام/م):

| سنة | القيمة الحد |
| ——- | ————– |
| 2015 | 40 |
| 2016 | 42 |
| 2017 | 45 |
| 2018 | 49 |
| 2019 | 47 |
| 2020 | 46 |
| 2021 | 44 |
| 2022 | 42 |
| 2023 | 41 |
| 2024 | 40 (المخطط) |


المصدر: deutsche umwelthilfe e.v./ots