利希滕贝格庆祝新自行车道：11 月 4 日落成！

利希滕贝格庆祝新自行车道：11 月 4 日落成！

2025 年 11 月 4 日星期二，柏林-利希滕贝格新自行车道将举行落成典礼。为了纪念这一时刻，利希滕贝格地区办事处将组织一次下午 4:00 开始的游览活动。在埃尔登纳尔桥。这些创新包括 Siegfriedstrasse 上一条约 550 米长的自行车道和 Scheffelstrasse 上一条 500 米长的自行车道，这将弥补自行车网络中的一个重要空白。自行车之旅沿着 Scheffelstrasse、Bornitzstrasse 和 Siegfriedstrasse 到达 Rüdigerstrasse。活动将在 Freiaplatz 结束，届时将提供简短的演讲和热饮。

来自 Alliance 90/绿党的区交通议员 Filiz Keküllüoğlu 强调了新自行车道的优势。她强调，这些措施将显着改善骑自行车者的安全和日常交通连接。 infraVelo 董事总经理 Michael Fugel 表示，Scheffelstrasse 的扩建是计划中的“东线”快速循环连接的基石。该连接旨在通过利希滕贝格将 Marzahn-Hellersdorf 与市中心连接起来。

东线航线进展

目前正在对规划的快速循环路线 RSV 3、RSV 5 和 RSV 9 进行地下调查。对土壤的状况和成分进行检查，以确保其适合建设项目。分析方法包括钻孔和测深，并由地质学家和施工规划人员陪同。重要的方面包括地下水位、可能的污染地点、对霜冻的敏感性以及土壤的承载能力。

此外，道路还必须能够承受清洁和紧急车辆，例如消防队和救护车，最大负载可达7.5吨。在施工开始之前，应获取适当的“管道信息”，以考虑现有的电力、水、燃气和电信线路。

柏林交通转型的背景

改善自行车基础设施是柏林交通转型的核心部分。为了记录自行车设施的实施进度，正在创建一个交通过渡监视器，将 2018 年以来自行车网络的目标长度与实际实施的长度进行比较。在柏林，目标是通过至少 9 条快速自行车道实现总长度约 100 公里。这些连接旨在实现较长距离的安全骑行，并且最好应在独立的路径上运行。

交通转型监测的建立也表明，到2030年的扩张目标目前尚未实现。虽然 2024 年新建了约 20 公里的自行车基础设施，但自 2022 年以来新建自行车基础设施数量有所下降。快速自行车路线和主要道路的实施进度比原计划要慢。
遵守结构标准对于骑行者的安全和舒适至关重要，这就是为什么要对柏林自行车网络进行定期、系统的评估。这些方面自 2023 年 1 月以来定期更新，展示了交通转型的进展。

有关新自行车基础设施和规划的东线的更多信息，请点击以下链接： 柏林新闻稿, 因夫拉韦洛 也 变化的城市 。