Lihtenberga svin jaunus veloceliņus: atklāšana 4. novembrī!

Lihtenberga svin jaunus veloceliņus: atklāšana 4. novembrī!

Otrdien, 2025. gada 4. novembrī, Berlīnē-Lihtenbergā notiks jaunu veloceliņu atklāšana. Par godu šim notikumam Lihtenbergas rajona birojs organizē ekskursiju, kas sākas pulksten 16:00. pie Eldenaera tilta. Jauninājumi ietver aptuveni 550 metrus garu veloceliņu Siegfriedstrasse un 500 metrus garu veloceliņu Scheffelstrasse, kas novērsīs svarīgu robu velosipēdistu tīklā. Velobrauciens ved pa Scheffelstrasse, Bornitzstrasse un Siegfriedstrasse līdz Rüdigerstrasse. Pasākums noslēgsies Freiaplatz, kur tiks piedāvātas īsas uzrunas un silti dzērieni.

Apgabala padomnieks transporta jautājumos Filizs Keküllüoglu no Alliance 90/The Greens uzsver jauno veloceliņu priekšrocības. Viņa uzsver, ka šie pasākumi būtiski uzlabos velosipēdistu drošību un ikdienas transporta savienojumus. InfraVelo rīkotājdirektors Maikls Fugels piedāvā Scheffelstrasse paplašināšanu kā stūrakmeni plānotajam ātrā cikla savienojumam “East Route”. Šis savienojums ir paredzēts, lai savienotu Marzahn-Hellersdorf ar pilsētas centru caur Lihtenbergu.

Progress Austrumu maršrutā

Plānotajiem ātrgaitas veloceļiem RSV 3, RSV 5 un RSV 9 šobrīd tiek veikta grunts izpēte. Tiek pārbaudīts grunts stāvoklis un sastāvs, lai pārliecinātos, ka tā ir piemērota būvprojektam. Analīzes metodes ietver urbšanu un zondēšanu, ko pavada ģeologi un būvniecības plānotāji. Svarīgi aspekti ir gruntsūdeņu līmenis, iespējamās piesārņotās vietas, jutība pret salu un augsnes nestspēja.

Turklāt celiņiem jāspēj izturēt arī tīrīšanas un operatīvo transportlīdzekļu, piemēram, ugunsdzēsēju un ātrās palīdzības, ar maksimālo slodzi līdz 7,5 tonnām. Pirms būvniecības darbu sākšanas tiek iegūta atbilstoša “cauruļvadu informācija”, lai ņemtu vērā esošās elektrības, ūdens, gāzes un telekomunikāciju līnijas.

Transporta pārejas konteksts Berlīnē

Riteņbraukšanas infrastruktūras uzlabošana ir Berlīnes transporta pārejas centrālā daļa. Lai dokumentētu veloobjektu ieviešanas gaitu, tiek veidots satiksmes pārejas monitors, kas salīdzina velotīkla mērķa garumu kopš 2018. gada ar faktiski īstenoto garumu. Berlīnē mērķis ir sasniegt aptuveni 100 km kopējo garumu, izmantojot vismaz 9 ātrus velomaršrutus. Šie savienojumi ir paredzēti, lai nodrošinātu drošu riteņbraukšanu garākos attālumos, un tiem vēlams braukt pa neatkarīgiem ceļiem.

Arī transporta pārejas monitora izveide liecina, ka paplašināšanās mērķu īstenošana līdz 2030.gadam šobrīd netiek sasniegta. Kamēr 2024. gadā tika izveidoti ap 20 kilometriem jaunas veloinfrastruktūras, kopš 2022. gada jaunbūve ir samazinājusies. Ātro velomaršrutu un galveno ceļu ieviešana norit lēnāk, nekā sākotnēji plānots.
Atbilstība strukturālajiem standartiem ir ļoti svarīga velosipēdistu drošībai un ērtībām, tāpēc tiek veikta regulāra, sistemātiska Berlīnes velosipēdu tīkla novērtēšana. Šie aspekti ir regulāri atjaunināti kopš 2023. gada janvāra, un tie parāda transporta pārejas progresu.

Lai iegūtu plašāku informāciju par jauno veloinfrastruktūru un plānoto austrumu maršrutu, noklikšķiniet uz šīm saitēm: Berlīnes preses relīze, infravelo kā arī Mainīgās pilsētas.