Lichtenberg juhlii uusia pyöräteitä: avajaisia ​​4. marraskuuta!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Lichtenbergin piiritoimisto ottaa käyttöön uudet pyörätiet 4.11.2025. Lue lisää tapahtumasta ja "Ost-Route" pikapyöräyhteydestä.

Am 4. November 2025 weihen das Bezirksamt Lichtenberg neue Radwege ein. Erfahren Sie mehr über die Veranstaltung und die Radschnellverbindung „Ost-Route“.
Lichtenbergin piiritoimisto ottaa käyttöön uudet pyörätiet 4.11.2025. Lue lisää tapahtumasta ja "Ost-Route" pikapyöräyhteydestä.

Lichtenberg juhlii uusia pyöräteitä: avajaisia ​​4. marraskuuta!

Tiistaina 4.11.2025 vietetään Berliini-Lichtenbergin uusien pyöräteiden avajaisia. Lichtenbergin piiritoimisto järjestää tilaisuuden kunniaksi kiertueen, joka alkaa klo 16.00. Eldenaerin sillalla. Uudistuksia ovat noin 550 metriä pitkä pyörätie Siegfriedstrassella ja 500 metriä pitkä pyörätie Scheffelstrassella, jotka paikkaavat tärkeän aukon pyöräverkostossa. Pyöräretki johtaa Scheffelstrassea, Bornitzstrassea ja Siegfriedstrassea pitkin Rüdigerstrasselle. Tapahtuma päättyy Freiaplatzille, jossa tarjotaan lyhyitä puheita ja lämpimiä juomia.

Liikennevaltuutettu Filiz Keküllüoğlu Alliance 90/The Greensistä korostaa uusien pyöräteiden etuja. Hän korostaa, että nämä toimenpiteet parantavat merkittävästi pyöräilijöiden turvallisuutta ja arjen kulkuyhteyksiä. Michael Fugel, infraVelon toimitusjohtaja, esittelee Scheffelstrassen laajennuksen kulmakiveksi suunnitellulle ”East Route” -pikapyöräyhteyteen. Tämän yhteyden on tarkoitus yhdistää Marzahn-Hellersdorf Lichtenbergin kautta kaupungin keskustaan.

Edistystä itäisellä reitillä

Suunniteltujen nopean pyöräilyreittien RSV 3, RSV 5 ja RSV 9 osalta tehdään parhaillaan pohjapohjatutkimuksia. Maaperän kunto ja koostumus selvitetään sen soveltuvuuden rakennushankkeeseen. Analyysimenetelmiä ovat poraus ja luotaus, joiden mukana ovat geologit ja rakennussuunnittelijat. Tärkeitä näkökohtia ovat pohjaveden taso, mahdolliset pilaantuneet kohteet, routaherkkyys ja maaperän kantavuus.

Lisäksi polkujen tulee kestää siivous- ja hätäajoneuvot, kuten palokunnat ja ambulanssit, joiden enimmäiskuorma on 7,5 tonnia. Ennen rakennustöiden aloittamista hankitaan asianmukaiset "putkistotiedot" olemassa olevien sähkö-, vesi-, kaasu- ja tietoliikennelinjojen huomioon ottamiseksi.

Berliinin liikennemuutoksen tausta

Pyöräilyinfrastruktuurin parantaminen on keskeinen osa Berliinin liikennemuutosta. Pyöräilymahdollisuuksien toteutuksen edistymisen dokumentoimiseksi ollaan luomassa liikenteen siirtymämonitoria, joka vertaa pyöräverkoston tavoitepituutta vuodesta 2018 lähtien toteutuneeseen pituuteen. Berliinissä tavoitteena on saavuttaa noin 100 kilometrin kokonaispituus vähintään 9 nopean pyöräilyreitin kautta. Nämä liitännät on suunniteltu mahdollistamaan turvallisen pyöräilyn pitkiä matkoja, ja ne tulisi mieluiten kulkea itsenäisiä polkuja pitkin.

Liikenteen siirtymämonitorin luominen osoittaa myös, että laajentumistavoitteiden toteutuminen vuoteen 2030 mennessä ei ole tällä hetkellä toteutumassa. Kun uutta pyöräilyinfrastruktuuria syntyi vuonna 2024 noin 20 kilometriä, uudisrakentaminen on vähentynyt vuodesta 2022 lähtien. Nopeiden pyöräteiden ja pääteiden toteutus etenee alun perin suunniteltua hitaammin.
Rakenteellisten standardien noudattaminen on ratkaisevan tärkeää pyöräilijöiden turvallisuuden ja mukavuuden kannalta, minkä vuoksi Berliinin pyöräverkostoa arvioidaan säännöllisesti ja järjestelmällisesti. Näitä näkökohtia on päivitetty säännöllisesti tammikuusta 2023 lähtien, ja ne osoittavat liikennemuutoksen edistymistä.

Lisätietoja uudesta pyöräilyinfrastruktuurista ja suunnitellusta itäreitistä saat napsauttamalla seuraavia linkkejä: Berliinin lehdistötiedote, infravelo samoin kuin Vaihtuvia kaupunkeja.