Το Lichtenberg γιορτάζει νέους ποδηλατόδρομους: εγκαίνια στις 4 Νοεμβρίου!

Το Lichtenberg γιορτάζει νέους ποδηλατόδρομους: εγκαίνια στις 4 Νοεμβρίου!

Την Τρίτη 4 Νοεμβρίου 2025 θα πραγματοποιηθούν τα εγκαίνια νέων ποδηλατοδρόμων στο Βερολίνο-Λίχτενμπεργκ. Για να τιμήσει την περίσταση, το περιφερειακό γραφείο του Lichtenberg διοργανώνει μια περιοδεία που ξεκινά στις 4:00 μ.μ. στη γέφυρα Eldenaer. Οι καινοτομίες περιλαμβάνουν έναν ποδηλατόδρομο μήκους περίπου 550 μέτρων στην οδό Siegfriedstrasse και έναν ποδηλατόδρομο μήκους 500 μέτρων στην οδό Scheffelstrasse, που θα κλείσει ένα σημαντικό κενό στο δίκτυο ποδηλασίας. Η ποδηλατική περιήγηση οδηγεί κατά μήκος της Scheffelstrasse, της Bornitzstrasse και της Siegfriedstrasse στη Rüdigerstrasse. Η εκδήλωση θα ολοκληρωθεί στο Freiaplatz, όπου θα προσφερθούν σύντομες ομιλίες και ζεστά ποτά.

Η Περιφερειακή Σύμβουλος Μεταφορών, Filiz Keküllüoğlu από την Alliance 90/The Greens, υπογραμμίζει τα πλεονεκτήματα των νέων ποδηλατοδρόμων. Τονίζει ότι τα μέτρα αυτά θα βελτιώσουν σημαντικά την ασφάλεια και τις καθημερινές συγκοινωνιακές συνδέσεις για τους ποδηλάτες. Ο Michael Fugel, Διευθύνων Σύμβουλος της infraVelo, παρουσιάζει την επέκταση της Scheffelstrasse ως ακρογωνιαίο λίθο για τη σχεδιαζόμενη ταχεία κυκλική σύνδεση «East Route». Αυτή η σύνδεση προορίζεται να συνδέσει το Marzahn-Hellersdorf με το κέντρο της πόλης μέσω του Lichtenberg.

Πρόοδος στην Ανατολική διαδρομή

Επί του παρόντος διεξάγονται έρευνες υπεδάφους για τις προγραμματισμένες διαδρομές ταχείας ποδηλασίας RSV 3, RSV 5 και RSV 9. Η κατάσταση και η σύνθεση του εδάφους εξετάζεται για να διασφαλιστεί ότι είναι κατάλληλο για το κατασκευαστικό έργο. Οι μέθοδοι ανάλυσης περιλαμβάνουν γεωτρήσεις και βυθομετρήσεις, οι οποίες συνοδεύονται από γεωλόγους και κατασκευαστές. Σημαντικές πτυχές περιλαμβάνουν το επίπεδο των υπόγειων υδάτων, πιθανές μολυσμένες τοποθεσίες, την ευαισθησία στον παγετό και τη φέρουσα ικανότητα του εδάφους.

Επιπλέον, τα μονοπάτια πρέπει επίσης να αντέχουν οχήματα καθαρισμού και έκτακτης ανάγκης, όπως πυροσβεστικά τμήματα και ασθενοφόρα, με μέγιστο φορτίο έως 7,5 τόνους. Πριν ξεκινήσουν οι κατασκευαστικές εργασίες, λαμβάνονται κατάλληλες «πληροφορίες για τον αγωγό» για να ληφθούν υπόψη οι υπάρχουσες γραμμές ηλεκτρικής ενέργειας, νερού, φυσικού αερίου και τηλεπικοινωνιών.

Το πλαίσιο της μετάβασης στις μεταφορές στο Βερολίνο

Η βελτίωση της ποδηλατικής υποδομής αποτελεί κεντρικό μέρος της μετάβασης στις μεταφορές στο Βερολίνο. Προκειμένου να τεκμηριωθεί η πρόοδος στην υλοποίηση των εγκαταστάσεων ποδηλασίας, δημιουργείται ένα σύστημα παρακολούθησης μετάβασης της κυκλοφορίας που συγκρίνει το μήκος στόχου του δικτύου ποδηλάτων από το 2018 με το μήκος που έχει πράγματι υλοποιηθεί. Στο Βερολίνο, ο στόχος είναι να επιτευχθεί συνολικό μήκος περίπου 100 km μέσω τουλάχιστον 9 διαδρομών ταχείας ποδηλασίας. Αυτές οι συνδέσεις έχουν σχεδιαστεί για να επιτρέπουν την ασφαλή ποδηλασία σε μεγαλύτερες αποστάσεις και θα πρέπει κατά προτίμηση να τρέχουν σε ανεξάρτητα μονοπάτια.

Η δημιουργία της παρακολούθησης της μετάβασης στις μεταφορές δείχνει επίσης ότι η υλοποίηση των στόχων επέκτασης έως το 2030 δεν επιτυγχάνεται επί του παρόντος. Ενώ περίπου 20 χιλιόμετρα νέας ποδηλατικής υποδομής δημιουργήθηκαν το 2024, σημειώθηκε μείωση στις νέες κατασκευές από το 2022. Η υλοποίηση των διαδρομών ταχείας ποδηλασίας και των κύριων δρόμων προχωρά πιο αργά από ό,τι είχε αρχικά προγραμματιστεί.
Η συμμόρφωση με τα δομικά πρότυπα είναι ζωτικής σημασίας για την ασφάλεια και την άνεση των ποδηλατών, γι' αυτό πραγματοποιείται τακτική, συστηματική αξιολόγηση του ποδηλατικού δικτύου του Βερολίνου. Αυτές οι πτυχές ενημερώνονται τακτικά από τον Ιανουάριο του 2023 και καταδεικνύουν την πρόοδο της μετάβασης στις μεταφορές.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη νέα ποδηλατική υποδομή και την προγραμματισμένη ανατολική διαδρομή κάντε κλικ στους παρακάτω συνδέσμους: Δελτίο τύπου του Βερολίνου, infravelo καθώς και Αλλαγή Πόλεων.