Krytyka cięć pracy: EVG wymaga większej przejrzystości w Deutsche Bahn”
Berlin- W gorącej grze słów, które miały miejsce dzisiaj na posiedzeniu rady nadzorczej Deutsche Bahn, przewodniczącego Unii Kolei i Ruchu Ruchu (EVG), Martin Burkert, włożył palcem w ranę! Gdzie jest niezbędna przejrzystość planowanej redukcji pracy? Jest tu wiele pytań!
„Dzisiejsze posiedzenie rady nadzorczej niestety nie przyniosło wystarczającej przejrzystości planowanym cięciom miejsc pracy w Deutsche Bahn”, skarży się Burkert pełen przedruku. „Brakuje nam jasnych stwierdzeń!” Liczba pracowników jest już na limicie, a Burkert nie pozostawia wątpliwości, że stresory stają się wyższe w firmie. Dawno z czasem stał się regułą, a to jest niepokojące!
Wezwanie do działania
Szef EVG oskarża Radę o nie stawiając żadnego uznania za argument, w jaki sposób należy osiągnąć ambitne cele programu S3. Pytania pozostają bez odpowiedzi: w jaki sposób pilnie potrzebne odnowienie 200 skrzynek sygnałowych zostaną rozwiązane do 2027 r.? A co z ładunkiem DB? Jak planujesz przywrócić go do strefy zysku? Bez większej liczby towarów na szynach przejście ruchu ekologicznego pozostaje w oddali!
„Polityka musi w końcu wdrożyć swoje długie obietnice dla silnej kolei” -żąda. Burkert naciska na ponadprawne finansowanie infrastruktury kolejowej do 2030 r. Obecnie nie ma bezpieczeństwa - niezrównoważony stan! Fundusz infrastruktury ruchu jest pilnie niezbędny do zapewnienia bezpieczeństwa planowania firm, pracowników i branży budowlanej.
ciemne cienie przeszłości
Stony prawda staje się jasna: przez dziesięciolecia kolejka została rozbita przez nieudaną politykę ruchu. Teraz minister Wissing musi podkręcić odłamki, które pozostały. To nie może tak dalej! Burkert wymaga szerokiego ramienia politycznego do ramienia w celu uzyskania odpowiedniego i stałego finansowania. Kolej nie może stać się piłką gry sztuczek gospodarstwa domowego!
doszedł do sedna: apel do obowiązków w polityce, aby ostatecznie działać!
