Kreuzbergas: Protingi avarijos reikalauja sužalojimų ir sukelia chaosą!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Kreuzberge pastaruoju metu įvyko dvi rimtos eismo įvykių ir sužeidimų. Dabartinės ataskaitos ir tyrimai.

In Kreuzberg ereigneten sich kürzlich zwei schwere Verkehrsunfälle mit Verletzten. Aktuelle Berichte und Ermittlungen.
Kreuzberge pastaruoju metu įvyko dvi rimtos eismo įvykių ir sužeidimų. Dabartinės ataskaitos ir tyrimai.

Kreuzbergas: Protingi avarijos reikalauja sužalojimų ir sukelia chaosą!

2025 m. Liepos 11 d. Popietę Berlyne-Kreuzberge įvyko rimta avarija. 25-erių moteris nuvežė savo išmaniąją į stovintį automobilį apie 15:50. Incidentas įvyko „Urbanstrasse“, kai vairuotojas ketino pakeisti juostą, tačiau buvo išvengta kitos tako transporto priemonės. Dėl to jos išmanioji susidūrė su stovinčiu opeliu, o tai vėl buvo stumiama prie kito automobilio. Priekinės transporto priemonės vairuotojas paliko avarijos vietą nepalikdamas asmeninių detalių. Vėliau paaiškėjo, kad svarbiausioje transporto priemonėje nebuvo galiojančio atsakomybės draudimo.

Vairuotojo 9-metė sesuo buvo keleivio sėdynėje ir abu patyrė sužalojimus. Jie turėjo būti nedelsiant išvežti į ligoninę. Kiekvienu atveju operacinės medžiagos išnyko iš „Smart“, dėl kurios policija paskatino užkirsti kelią „Urbanstrasse“ tyrimo metu ir priešgaisrinės brigados priemones. Policijos policijos direktorato 5 (miesto) investicijų komisaras pradėjo tyrimą, kad paaiškintų tikslias avarijos aplinkybes. Laimei, „Opel“ vairuotojas liko nepažeistas.

lenktynininkų avarija tamsoje

Tą pačią naktį Kreuzberge įvyko dar viena rimta avarija. 19-metis „VW Polo“ vairuotojas lenktyniavo per „Tempo 30“ zoną Aleksandrinstrasse. Sankryžoje su Ritterstraße jis klaidžiojo VW autobusu, kurį nukreipė 30-metė moteris ir anksčiau nepaisė stotelės ženklo. Poveikis buvo žiaurus: „VW Polo“ pasisuko ir sudužo į lengvą stiebą, o keli stovintys automobiliai buvo pažeisti.

Be „VW Polo“ vairuotojo,

Be „VW Polo“ vairuotojo, buvo sužeisti ir jo keturi kaliniai, įskaitant tris 18-mečius ir 17-metis. Pats vairuotojas patyrė rimtų rankos ir galvos sužalojimų, o vienas iš priekinių keleivių buvo laikinai įstrigęs transporto priemonėje ir taip pat nusipirko galvos traumą. Likę kaliniai ir „VW“ autobuso vairuotojas patyrė nedidelių sužalojimų. Apie 60 stebėtojų susirinko į avarijos vietą, dėl kurios lėmė audringos scenos, ypač kai vyras ir moteris važiavo į svetainę ant motorolerio. Vyras, kuris, matyt, buvo vieno iš sužalojimų tėvas, norėjo patekti į greitosios pagalbos automobilį, tačiau jį sulaikė policija.

Statistinės kelių srauto tendencijos

Šios dvi avarijos yra pagrindinės problemos dalis: 2023 m. Vokietijoje buvo suskaičiuota apie 2,5 milijono kelių eismo įvykių. Avarijų skaičius pastaraisiais dešimtmečiais padidėjo dėl didėjančio eismo. Nors dauguma avarijų daro žalą tik turtui, tačiau eismo įvykių, turinčių asmeninę žalą, skaičius išlieka panašiu lygiu, kaip 1955 m. Be to, nuo 2010 -ųjų pradžios sumažėjo eismo mirties tendencija Vokietijoje.

ES transporto ministro, žinomo kaip nulio vizija, tikslas stengiasi, kad iki 2050 m. Lenktynių nėra miręs. 2023 m. Vokietijoje iš viso buvo 2839 eismo įvykiai, o ES -vidutiniškai 46 mirties bausmė ir vairavimas, o ne. 2023 m. Įvyko apie 15 700 su alkoholiu susijusių avarijų su asmens sužalojimais.

Dabartiniai incidentai Kreuzberge taip pat pabrėžia rimtas saugos problemas keliuose, kurie gali būti pavojingi tiek vairuotojams, tiek nedalyvaujančioms trečiosioms šalims.

Quellen: