Kreuzberg: Inteligentní nehoda vyžaduje zranění a způsobuje chaos!

Kreuzberg: Inteligentní nehoda vyžaduje zranění a způsobuje chaos!

Odpoledne 11. července 2025 došlo k vážné nehodě v Berlíně-Kreuzbergu. 25letá žena odvedla chytrý do zaparkovaného auta kolem 15:50. K incidentu došlo na Urbanstrasse, když řidič měl v úmyslu změnit jízdní pruh, ale zabránil mu další vozidlo na stezce. Výsledkem bylo, že se její chytrý srazil se stálým Opelem, s dopadem, který byl znovu tlačen proti jinému autu. Řidič předního vozidla opustil scénu nehody, aniž by opustil své osobní údaje. Později se ukázalo, že pro přední vozidlo neexistovalo žádné platné pojištění odpovědnosti.

9letá sestra řidiče byla na sedadle spolujezdce a oba utrpěli zranění. Museli být okamžitě odvezeni do nemocnice. V každém případě došly operační materiály Smart, což přimělo policii, aby během vyšetřování blokovala Urbanstrasse a opatření hasičských sborů. Komisař policejního ředitelství 5 (City) zahájil vyšetřování s cílem objasnit přesné okolnosti nehody. Naštěstí ovladač Opel zůstal neporušený.

Racer nehoda ve tmě

Stejně jako v noci došlo k další vážné nehodě v Kreuzbergu. 19letý řidič VW Polo proběhl v zóně Tempo 30 v Alexandrinenstrasse. Na křižovatce s Ritterstraße se potuloval s autobusem VW, který režíroval 30letá žena a dříve ignoroval stopku. Dopad byl násilný: VW Polo se otočilo a narazilo na lehký stožár, přičemž několik zaparkovaných vozů bylo poškozeno.

kromě řidiče VW Polo byli zraněni jeho čtyři vězni, včetně tří 18letých a 17letých,. Samotný řidič utrpěl vážná zranění paže a hlavy, zatímco jeden z předních spolujezdců byl dočasně uvězněn ve vozidle a také si koupil zranění hlavy. Zbývající vězni a řidič autobusu VW utrpěli drobná zranění. Na místě nehody se shromáždilo asi 60 diváků, což vedlo k bouřlivým scénám, zejména když muž a žena jeli na místo na skútru. Muž, který byl zřejmě otcem jednoho ze zranění, chtěl získat přístup k sanitce, ale policie ho zadržel.

Statistické trendy v silničním provozu

Tyto dva nehody jsou součástí velkého problému: v roce 2023 bylo v Německu započítáno přibližně 2,5 milionu dopravních nehod. Počet nehod se v posledních desetiletích zvýšil v důsledku rostoucího provozu. Zatímco většina nehod způsobuje pouze škody na majetku, počet dopravních nehod s osobním poškozením zůstává na srovnatelné úrovni jako v roce 1955. Kromě toho se trend úmrtí dopravy v Německu od počátku roku 2010 zpomalil.

Cíl ministra dopravy EU, známého jako vize Zera, se do roku 2020 snaží mít mrtvé závody. V roce 2023 bylo v Německu celkem 2 839 dopravních úmrtí, zatímco EU mělo v průměru 46 úmrtí na milion obyvatel, v Německu bylo 34. V roce 2023 došlo k asi 15 700 nehodám souvisejícím s alkoholem s zraněním.

Současné incidenty v Kreuzbergu také zvýrazňují závažné bezpečnostní problémy v silničním provozu, což může být nebezpečné jak pro řidiče, tak pro nezúčastněné třetí strany.