Kreuzberg: الحوادث الذكية تتطلب إصابات ويسبب الفوضى!

Kreuzberg: الحوادث الذكية تتطلب إصابات ويسبب الفوضى!

في فترة ما بعد الظهر من 11 يوليو 2025 ، وقع حادث خطير في برلين كيروزبرغ. قادت امرأة تبلغ من العمر 25 عامًا ذكية إلى سيارة متوقفة في حوالي الساعة 3:50 مساءً. وقع الحادث على Urbantstrasse ، عندما كان السائق يعتزم تغيير الممر ، ولكن تم منعها من قبل مركبة أخرى على الطريق. ونتيجة لذلك ، اصطدمت ذكائها بأوبل الوقوف ، مع تأثير الضغط مرة أخرى على سيارة أخرى. غادر سائق السيارة الأمامية مكان الحادث دون ترك تفاصيله الشخصية. اتضح لاحقًا أنه لم يكن هناك تأمين ضد المسؤولية الصحيح للسيارة الأولى.

كانت أخت السائق البالغة من العمر 9 سنوات في مقعد الراكب وعانى كلاهما من إصابات. كان لا بد من نقلهم إلى المستشفى على الفور. في كل حالة ، نفدت مواد التشغيل من الذكاء ، مما دفع الشرطة إلى منع أوربانستاس أثناء التحقيق وتدابير لواء الإطفاء. بدأ مفوض الاستثمار المروري في مديرية الشرطة 5 (المدينة) التحقيق لتوضيح الظروف الدقيقة للحادث. لحسن الحظ ، ظل برنامج تشغيل أوبل سليما.

حادث متسابق في الظلام

في نفس الليلة وقع حادث خطير آخر في Kreuzberg. تسابق سائق البولو البالغ من العمر 19 عامًا من سيارة فولكس فاجن من خلال منطقة 30 عامًا في ألكساندرينستراس. عند التقاطع مع Ritterstraße ، تجول في حافلة VW التي كانت من إخراج امرأة تبلغ من العمر 30 عامًا وتجاهل علامة توقف سابقًا. كان التأثير عنيفًا: تحول بولو فولكس فاجن وتحطمت في الصاري الخفيف ، حيث تضررت العديد من السيارات المتوقفة.

بالإضافة إلى سائق بولو VW ، أصيب سجناءه الأربعة ، بما في ذلك ثلاثة من عمره 18 عامًا و 17 عامًا. أصيب السائق نفسه بجروح خطيرة في الذراع والرأس ، بينما كان أحد الراكب الأمامي محاصراً مؤقتًا في السيارة واشترى أيضًا إصابة في الرأس. عانى السجناء الباقون وسائق حافلة VW إصابات طفيفة. تجمع حوالي 60 من المتفرجين في مكان الحادث ، مما أدى إلى مشاهد مضطربة ، خاصةً عندما توجه رجل وامرأة إلى الموقع على دراجة بخارية. يبدو أن الرجل الذي كان على ما يبدو والد إحدى الإصابات أراد الوصول إلى سيارة الإسعاف ، لكن الشرطة كانت تراجع.

الاتجاهات الإحصائية في حركة المرور على الطرق

هذين الحادثان جزء من مشكلة كبيرة: في عام 2023 ، تم حساب حوالي 2.5 مليون حادث حركة المرور في ألمانيا. زاد عدد الحوادث في العقود الأخيرة بسبب زيادة حركة المرور. على الرغم من أن معظم الحوادث تسبب أضرارًا للممتلكات فقط ، إلا أن عدد حوادث المرور ذات الأضرار الشخصية لا يزال على مستوى مماثل كما في عام 1955. بالإضافة إلى ذلك ، تباطأ الاتجاه الهبوطي للوفيات المرورية في ألمانيا منذ أوائل عام 2010.

يسعى هدف وزير النقل في الاتحاد الأوروبي ، المعروف باسم رؤية الصفر ، إلى عدم وجود ميت للسباق حتى عام 2050. في عام 2023 ، كان هناك ما مجموعه 2839 حالة وفاة مرورية في ألمانيا ، في حين أن الاتحاد الأوروبي كان في المتوسط 46 حالة وفاة في المليون من السكان ، في ألمانيا ، كانت هناك 34 أسبابًا متكررة للتهمة. في عام 2023 ، كان هناك حوالي 15700 حادث مرتبط بالكحول مع إصابة شخصية.

الحوادث الحالية في Kreuzberg تبرز أيضًا مشكلات السلامة الخطيرة في حركة المرور على الطرق ، والتي قد تكون خطرة على كل من السائقين والأطراف الثالثة غير المتلألئة.