Les militants du climat bloquent les aéroports: vérifier les compagnies aériennes en millions

Klimaaktivisten blockieren Flughäfen in Düsseldorf und Hamburg Am 13. Juli haben Klimaaktivisten der „Letzten Generation“ für mehrere Stunden die Flughäfen in Düsseldorf und Hamburg blockiert. Infolgedessen mussten allein in Düsseldorf 48 Flüge storniert und zwei umgeleitet werden. Diese Aktion traf viele Urlauber, die zu Beginn der Sommerferien mit dem Flugzeug verreisen wollten. Nun prüfen die Fluggesellschaften Eurowings, Condor und Tuifly Schadenersatzklagen. Ein Sprecher von Eurowings gab bekannt, dass die Fluggesellschaft beabsichtigt, Schadensersatzansprüche geltend zu machen. Auch alle anderen betroffenen Airlines der Lufthansa Group (Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines und Eurowings) wollen Schadensersatzansprüche stellen. Nach Einschätzung des Hamburger Luftfahrtexperten Gerald Wissel könnten …
Les militants du climat bloquent les aéroports de Düsseldorf et de Hambourg le 13 juillet, les militants du climat de «dernière génération» ont bloqué les aéroports de Düsseldorf et de Hambourg pendant plusieurs heures. En conséquence, 48 vols ont dû être annulés à Düsseldorf seuls et deux ont été redirigés. Cette campagne a rencontré de nombreux vacanciers qui voulaient voyager en avion au début des vacances d'été. Désormais, les compagnies aériennes Eurowings, Condor et Tuifly examinent les réclamations en dommages et intérêts. Un porte-parole d'Eurowings a annoncé que la compagnie aérienne avait l'intention de faire valoir des réclamations en dommages et intérêts. Toutes les autres compagnies aériennes touchées du groupe de Lufthansa (Lufthansa, Suisse, Autrian Airlines et Eurowings) veulent également faire des réclamations en dommages et intérêts. Selon l'expert de l'aviation de Hambourg, Gerald Wissel, ... (Symbolbild/MB)

Les militants du climat bloquent les aéroports: vérifier les compagnies aériennes en millions

Les militants du climat bloquent les aéroports à Düsseldorf et Hambourg

Le 13 juillet, les militants du climat de la «dernière génération» ont bloqué les aéroports de Düsseldorf et de Hambourg pendant plusieurs heures. En conséquence, 48 vols ont dû être annulés à Düsseldorf seuls et deux ont été redirigés. Cette campagne a rencontré de nombreux vacanciers qui voulaient voyager en avion au début des vacances d'été.

Les compagnies aériennes Eurowings, Condor et Tuifly examinent les réclamations en dommages et intérêts. Un porte-parole d'Eurowings a annoncé que la compagnie aérienne avait l'intention de faire valoir des réclamations en dommages et intérêts. Toutes les autres compagnies aériennes touchées du groupe de Lufthansa (Lufthansa, Suisse, Autrian Airlines et Eurowings) veulent également faire des réclamations en dommages et intérêts.

Selon l'expert en aviation de Hambourg, Gerald Wissel, les poursuites pourraient inclure une somme de plusieurs millions d'euros. "Étant donné que les hôtels devaient être réservés pour les passagers, les revenus de billets, les avions de remplacement ont dû être trouvés, d'autres équipages ont dû être utilisés - beaucoup se réunissent", explique Wissel.

contre neuf accusés est déterminé pour les dommages matériels et les intrusions. Ils avaient coupé une clôture, pénétré dans les champs de rouleaux et collé près des voies d'atterrissage et des voitures.

L'aéroport de Düsseldorf vérifie également les réclamations possibles d'indemnisation. Le montant exact des dommages à la clôture de l'aéroport et les revenus perdus dus à l'interruption des opérations de vol n'a pas encore été conclu.

En outre, l'aéroport de Düsseldorf a déposé une plainte pénale pour "des interférences dangereuses dans le trafic aérien, la perturbation des sociétés publiques, les dommages matériels, la coercition et l'intrusion". En cas de condamnation pour une intervention dangereuse dans le trafic aérien, l'accusé menace une punition de dix ans de prison.

Le procureur de Düsseldorf enquête sur les dommages matériels et les intrusions. Cependant, il n'y a actuellement aucune preuve suffisante d'une interférence dangereuse dans le trafic aérien, car il n'y avait pas de danger concret pour la vie, la vie ou des choses de valeur significative. Les avions ont été détournés dans le temps ou ne pouvaient même pas commencer.