Karl-Marx-Straße: napokon obnovljen nakon 15 dugih godina!
Karl-Marx-Straße: napokon obnovljen nakon 15 dugih godina!
Karl-Marx-Straße, 12043 Berlin, Deutschland - 13. srpnja 2025. godine, dugačka gradilišta na Karl-Marx-Straße u Berlin-Neukölln službeno je proglašena. Gradonačelnik okruga Martin Hikel (SPD) objavio je to u subotu na Instagramu. Obnova ulice, koja je trajala 15 godina, rekord je u trajanju gradilišta u Berlinu. Prvobitno je planirano dovršiti rad 2021. godine. Za to vrijeme, Karl-Marx-Straße je bila jedna od najpopularnijih ulica u glavnom gradu.
Radovi na obnovi nije uključivao samo samu ulica, već i tunel podzemne željeznice 7, koju su popravile Berlinske transportne kompanije (BVG). Obnovljene su i različite linije. Redizajn Karl-Marx-Straße donosi uočljivo poboljšanje za sve korisnike ceste: vozači se moraju prilagoditi jednom traku manje u smjeru, ali imaju koristi od sada postojeće biciklističke staze. Pješaci pronalaze više prostora i kvalitete boravka na novo dizajniranim trotoarima.
Optimizacija konverzije i prometa
Pored već završenog posla, za jesen 2025. godine planira se daljnji redizajn Karl-Marx-Platza, što bi trebalo trajati do sljedeće godine. Posljednji koraci obnove usredotočili su se na rad između Fulde i Vistule Straße, koji su završeni u 24. kalendarskom tjednu. Ovdje su se prvenstveno koristili čistoća odjeljenja za ceste i skup prometnih znakova, kao i znakovi ulične nacije.Puštanje u rad semafora koji su važni za prometni protok na prijelazima na aerodromu, Fulda i Karl-Marx-Straße, kao i Erkstraße/Karl-Marx-Straße, održani su 3. i 10. srpnja 2025. godine, što je i obnova, a mi smo dovršili i dovršili BRISTAße i mi smo obnavljanja karl-marx-a i jars-a. Erkstraße, Schönstedtstraße i Boddinstraße. Autobusne linije M43 i 166 mogle su se ponovno voziti.
Planiranje prometa i zaštita okoliša
Pretvorba Karl-Marx-Straße dio je sveobuhvatnije strategije urbanog prometa koju je Berlinski Senat postavio 2. ožujka 2021. u Mobilnost i transport plana urbanog razvoja (potez koraka). Plan je sadržavati trend prema većem prometu automobila do 2030. godine i povećati udio udruženja za zaštitu okoliša, uključujući promet stopala i bicikla, autobuse i željeznice, s trenutno 74% na 82%. To se radi u kontekstu gradske i klimatske mobilnosti u Berlinu, koja bi trebala biti društveno pravedna, ekološki i ekonomski korisna.
Kako bi se suprotstavile rastućem volumenu prometa, zone isporuke također su postavljene na Karl-Marx-Straße. Vozači se potiču da ove zone budu besplatne i samo parkiraju u označenim parking zonama ili garažama za parkiranje. Preporučuje se i zaobilaženje za automatske vozače putem Hermannstrasse i WerbellinstrasSe, kao i Sonnenallee.
S dovršenim građevinskim radovima i nadolazećim redizajnom u jesen, grad se nada značajnom poboljšanju prometne situacije i povećanju kvalitete života za sve građane.
Za detaljne informacije o građevinskim radovima i promjenama prometa, pročitajte više na web stranicama kms sin i DetailsOrt Karl-Marx-Straße, 12043 Berlin, Deutschland Quellen
Kommentare (0)