تخطط برلين 2000 أماكن لوقوف السيارات الجديدة في محطات القطار بحلول عام 2030!

تخطط برلين 2000 أماكن لوقوف السيارات الجديدة في محطات القطار بحلول عام 2030!

Neukölln, Deutschland - تعتمد برلين على تحسن شامل في البنية التحتية للدراجات. سيتم بناء ما يصل إلى 2000 مكان لوقوف السيارات الدراجات في محطات S و U-STAHN بحلول نهاية عام 2030. هذا الإجراء هو جزء من خطة أكبر لتعزيز مجموعة من الدراجات والنقل العام المحلي (وسائل النقل العام) ، والتي تعتبر حاسمة لدور التنقل. إن Infaravelo GmbH المملوك للدولة مسؤولة عن بناء مساحات وقوف السيارات هذه ، والتي يجب تحقيقها في مواقع مختلفة في Lichtenberg و Treptow-Köpenick و Neukölln ، مثل RBB24 المبلغ عنها.

يتم توزيع أماكن وقوف السيارات الجديدة على النحو التالي: يتم التخطيط لما يصل إلى 590 في Lichtenberg ، ما يصل إلى 800 في تسع محطات في Treptow-Köpenick وما يصل إلى 640 في 15 محطة قطار في Neukölln. أساس التخطيط هو موقع شامل والتحليلات المحتملة التي تم تنفيذها في جميع محطات المترو في برلين تقريبًا. تعتبر هذه التحليلات العدد الحالي لمساحات وقوف السيارات وعدد الدراجات المتوقفة حاليًا.

تحديد الاحتياجات بحلول عام 2030

تظهر نتائج الدراسات حاجة كبيرة إلى أماكن لوقوف الدراجات التي تم تحديدها بحلول عام 2030. من أجل ضمان البنية التحتية عالية الجودة والآمنة ، يجب تطوير أنظمة التخزين الجديدة وفقًا لتوصيات التحليلات. في التحليلات ، تم بالفعل فحص 73 من بين 280 محطة في برلين ، مما يدل على فرص لمضاعفة أماكن وقوف السيارات الحالية من 17000 إلى 34000. في 44 محطة ، يتم تحديد الحاجة إلى 100 إلى 500 مكان لوقوف السيارات الجديدة ، في حين من المتوقع وجود طلب يتراوح بين 500 و 1000 مكان في سبع محطات. في مثل هذه الحالات ، يمكن أن تكون منازل وقوف السيارات للدراجات حلاً مناسبًا ، مثل infaravelo أضافت.

يعتمد التخطيط الدقيق لعدد ومواقع أماكن وقوف السيارات الجديدة على توفر المناطق. ويشمل ذلك أيضًا التعاون مع المقاطعات ووزارة مجلس الشيوخ عن البيئة والنقل وحماية المناخ (SENUVK) لضمان اعتبار احتياجات المشاة والمركبات المتوقفة وكذلك خدمات الطوارئ في لواء الإطفاء والشرطة والنقل العام في الاعتبار.

مشاريع البناء المخطط لها والتقدم

من المتوقع أن يبدأ بناء مرافق التخزين في Lichtenberg و Treptow-köpenick و Neukölln في نهاية عام 2026. بالإضافة إلى ذلك ، فإن البناء يصل إلى 1،050 من أماكن لوقوف الدراجات الأخرى في إحدى المواقفات في إحدى المواقف المترددة في أحد المواقف المتمثلة في توسيع واحد في أحد المواقف المترتبة على أحد عشرات التدوير. Reinickendorf ، مع بداية البناء في النصف الأول من عام 2026. هذه التدابير هي جزء من تقرير مررز شامل يوثق بانتظام تطوير البنية التحتية للدراجات في برلين ، تقارير Berlin.de.

في السنوات الأخيرة ، عززت برلين الترويج لحركة دراجات الدراجات إلى حد كبير. بالإضافة إلى إنشاء أماكن جديدة لوقوف السيارات ، يلعب توسيع البنية التحتية دورًا رئيسيًا في التخطيط. يوفر التقرير التقدمي السنوي معلومات حول هذه التطورات ويسلط الضوء على استخدام الأموال وتطوير الحوادث في ركوب الدراجات.

تم تلخيصه يمكن القول أن التدابير المطلوبة لا تعمل فقط على زيادة عدد أماكن وقوف السيارات ، ولكن أيضًا تقدم مساهمة مهمة في الترويج للتنقل المستدام في العاصمة