Lennukaos 2024. aasta suvel: Saksa lennufirmad Euroopa liinis

lennujaamad ja lennuettevõtjad kriitikas: kõrge tühistamise määra mõju suvel 2024

2024. aasta suvi seadis taas esiplaanile Euroopa lennundustööstuse väljakutsed. Probleemid on eriti ilmne Saksamaal, kuna reisijate õiguse ekspert Feyza Turkön esitas tarbijaportaalide nägemise murettekitavaid numbreid. Need olukorrad ei näita mitte ainult lennuettevõtjate nõrkusi, vaid illustreerivad ka kiireloomulist vajadust tarbijaõiguste kaitsmiseks.

Saksa lennunduse murettekitav arv

Lufthansa grupp on suvel osutunud probleemseks ja juhib Euroopas tühistamise statistikat. Tühistamismääraga 3,09 protsenti paistab tütarettevõtte Eurowings eriti negatiivselt silma. Võrdluseks oli Lufthansa ise 2,90 protsendini, samas kui tühistatud lendude osakaal teistes Euroopa lennuettevõtjatest oli oluliselt madalam. Sellised lennuettevõtjad nagu Ryanair ja TAP Portugal näitavad, et ka erakorraline teenuse kvaliteet on võimalik surve all, loetledes tühistamismäärad alla 1 protsendi.

Miks on olukord oluline

Need kõrged tühistamismäärad ei avalda mitte ainult negatiivset mõju reisijatele, kes toetuvad oma lendudele, vaid koormavad ka kogu lennuliikluse majanduslikku struktuuri. Reisijad ootavad sageli pikka aega ja paljud peavad selliste tühistamiste tõttu kaotama täiskasvanute puhkuse - see on töötavatele inimestele tõeline probleem.

Varjatud mõjutavad tegurid: streigid ja personali puudumine

Veel üks keskne aspekt on sisemised probleemid ja endiselt olemasolev töötajate puudumine, mis aitavad nendele tühistamistele ja viivitustele märkimisväärselt kaasa. Streigid, eriti Lufthansa rühmas, põhjustasid sel suvel ka rahvusvahelise ärrituse. See mitte ainult ei seganud lennuplaane, vaid pani ka paljude rändurite usalduse nende lennufirmade usaldusväärsusesse.

rahulolematus dachi piirkonnas

Maa võrdluses võib Saksamaa, Austria ja Šveits leida tühistamiste nimekirja tipus. Kui Šveits teatas tippu 2,50 protsendiga tühistamistest, siis järgnes Saksamaa 2,44 protsenti. Türkön rõhutab ka seda, et DACHi piirkonna jätkuvad probleemid saadavad signaale: tarbijad vajavad paremat teenindust ja usaldusväärsemat lennusüsteemi.

Euroopa lennujaamad tagakoosolekul

Saksa infrastruktuuri kritiseeritakse sageli. Neli Saksa lennujaama, sealhulgas Berliin Brandenburgi lennujaam ja Frankfurti lennujaam, kuuluvad viie lennujaama hulka, mille tühistamismäär on Euroopas kõrgeim. Need suhteliselt suured numbrid ei tõstata mitte ainult juhtimise kohta küsimusi, vaid näitavad ka seda, et kogu Saksamaa lennuliiklus nõuab põhjalikumat redaktsiooni.

Hüvitised: aeglane protsess

Lisaks tühistamisele on ka hüvitise küsimus keskne teema. Flightrighti indeks uuris juulis, kui kiiresti erinevad lennuettevõtjad maksavad hüvitise eest. Kui mõned lennuettevõtjad nagu Transavia France ja Austrian Airlines esinevad 4 tärniga, siis Lufthansa ja Turkish Airlines kuuluvad selle kategooria lõplike tulede hulka. See selgitab, et see võib olla keeruline ka pärast lennupuudulikkust.

Tühistamise ja ebapiisava hüvitisega seotud arengud on reisijatele ja kogu lennufirmale üliolulised. On äärmiselt oluline, et ettevõtted ja lennujaamaettevõtjad võtaksid koos meetmeid teenuse parandamiseks ja reisijate usalduse taastamiseks.

Saksamaa lennuliikluse väljakutsed näitavad, et oleme pöördepunktis: muutus on vajalik, et tagada tarbija -sõbralikum, läbipaistvam ja usaldusväärsem lennundus.