Полетният хаос през лятото на 2024 г .: Германски авиокомпании в Европейската линия

Летища и авиокомпании в критиката: Ефекти от високите проценти на анулиране през лятото 2024 г.

Лятото на 2024 г. отново постави предизвикателствата на европейската авиационна индустрия на преден план. Проблемите станаха особено очевидни в Германия, тъй като експертът по правото на пътниците Feyza Turkön представи тревожни номера от потребителския портал Flightright. Тези ситуации показват не само слабостите на авиокомпаниите, но и илюстрират спешната нужда от действия за защита на правата на потребителите.

тревожни номера на немската авиация

Групата на Lufthansa се оказа проблемно дете през лятото и води статистиката за анулиране в Европа. С процента на анулиране от 3,09 процента, дъщерните Eurowings се открояват особено отрицателно. За сравнение самата Lufthansa достигна 2,90 процента, докато делът на анулираните полети в други европейски авиокомпании е значително по -нисък. Авиокомпаниите като Ryanair и Tap Portugal показват, че изключителното качество на услугата също е възможно под натиск чрез изброяване на степента на анулиране под 1 %.

Защо ситуацията е важна

Тези високи нива на анулиране не само оказват отрицателно въздействие върху пътниците, които разчитат на своите полети, но и натоварват цялата икономическа структура на въздушния трафик. Пътниците често са дълго време за изчакване и мнозина трябва да загубят ваканция за възрастни поради подобни анулиране - истински проблем за работещите хора.

Скрити влияещи фактори: Стачки и липса на персонал

Друг централен аспект са вътрешните проблеми и все още съществуващата липса на персонал, които допринасят значително за тези анулиране и закъснения. Стачките, особено в групата на Lufthansa, също предизвикаха международното раздвижване това лято. Това не само обърка плановете на полета, но и доведе до вярата на много пътешественици в надеждността на тези авиокомпании.

недоволство в областта на Дахия

В сравнението на страната Германия, Австрия и Швейцария можете да намерите в горната част на списъка с анулиране. Докато Швейцария обяви върха с 2,50 процента от анулирането, Германия последва с 2,44 процента. Türkön също така подчертава, че продължаващите проблеми в региона на Dach изпращат сигнали: потребителите изискват по -добро обслужване и по -надеждна полетна система.

Европейски летища в задната среща

Германската инфраструктура често се критикува. Четирите германски летища, включително летището в Берлин Бранденбург и летището на Франкфурт, са сред петте летища с най -високи нива на анулиране в Европа. Тези сравнително големи числа не само повдигат въпроси относно управлението, но и показват, че целият германски въздушен трафик изисква по -фундаментална ревизия.

Компенсационни плащания: Бавен процес

Освен анулирането, въпросът за обезщетението също е централна тема. Индексът на Flightright разгледа през юли колко бързо различни авиокомпании плащат за обезщетение. Докато някои авиокомпании като Transavia France и Austrian Airlines се представят с 4 звезди, Lufthansa и Turkish Airlines са сред последните светлини в тази категория. Това пояснява, че може да бъде трудно дори след неуспех на полета.

Развитието, свързани с анулирането и неадекватната компенсация, са от решаващо значение за пътешествениците и цялата авиокомпания. Изключително важно е компаниите и летищните оператори да предприемат мерки заедно за подобряване на услугата и за възстановяване на доверието на пътниците.

Предизвикателствата на въздушния трафик в Германия показват, че сме в повратна точка: е необходима промяна, за да се гарантира по -приятелска потребителска, по -прозрачна и по -надеждна авиация.