Slavnostní otevření: Nová Operní trasa Nord pro cyklisty v Charlottenburgu!

Slavnostní otevření: Nová Operní trasa Nord pro cyklisty v Charlottenburgu!

26. srpna 2025 byla v Berlíně slavnostně otevřena „operní trasa na sever“. Na obřadu se zúčastnili významní zástupci, včetně okresního radního Olivera Schruoffeneggera, státního tajemníka pro dopravu Arne Herz a generální ředitel Infravelo Michael Fugel. Během akce Arne Herz zdůraznila ústřední význam tohoto nového cyklu pro okres Charlottenburg-Wilmersdorf. Schruoffenegger ocenil „operní trasu na sever“ jako atraktivní spojení sever-jih pro cyklistiku, což nejen zvyšuje bezpečnost provozu, ale také je příkladem pro budoucí kulturu mobility v Berlíně. Fugel představil trasu jako příklad integrovaného plánování dopravy, který zohledňuje potřeby všech uživatelů silničního provozu.

„Operní trasa Nord“ se rozprostírá přes 2,2 kilometrů od Bismarkckstraße v německé opeře do Olbersstrasse. Cyklistické proužky byly rozšířeny na 2,50 metrů v obou směrech a jsou zajištěny bezpečnostními řezacími proužky. Kromě toho jsou pruhy potaženy, což zvyšuje viditelnost a bezpečnost pro cyklisty, zdůrazňuje [vývoj město.de] (https: // Development City.de/Charlottenburg-neue Bike-openrroute-Nord/).

Rekonstrukce a rozšíření

Práce na „Operní trase Nord“ jsou součástí komplexního plánu na zlepšení cyklistické infrastruktury v Berlíně. Druhá stavební fáze, která vede mezi Otto-Suhr-Allee a Kaiserin-Augusta-Allee, již byla do značné míry dokončena. Tato část se rozprostírá přes 950 metrů a zahrnuje široké cyklistické proužky a ochranná opatření, která oddělují provoz na kole od klidového automobilového provozu.

Pro zvýšení bezpečnosti a viditelnosti byly průsečíky výrazné červené. Za účelem podpory cyklistiky bylo nainstalováno asi 110 nových parkovacích zařízení pro kola. Kromě toho byly vytvořeny nové křižovatky pro chodce s centrálními ostrovy, aby se zvýšila dostupnost. Nikolaos Rousiamanis, projektový manažer Infravelo, zdůraznil význam konstrukce bez bariéry během otevření.

Financování a výhled

Celý proces konverze je financován zvláštním programem „City and Country“ federálního ministerstva pro digitální a dopravu, jakož i finančními prostředky ze státu Berlína. V rámci zákona o mobilitě Berlin je „OpernrOut Nord“ vnímán jako součást komplexního plánu cyklistiky, jehož cílem je zlepšit cyklistickou infrastrukturu v hlavním městě. Cílem plánu cyklistiky je zvýšit podíl cyklistiky z 18% na nejméně 23% do roku 2030, aniž by to bylo na úkor veřejné dopravy nebo chůze.

V souvislosti s těmito strategickými opatřeními by se „operní trasa na sever“ mohla stát projektem vitríny pro budoucí plánování provozu v Berlíně, který vyhovuje potřebám cyklistů a pomáhá udržitelně formovat provoz jako celku. V důsledku probíhajících stavebních prací je na jaře 2025 plánována zbývající práce na druhé fázi výstavby, zatímco třetí stavební fáze mezi Mierendorffplatz a Olbersstraße začne současně. Jedná se o další krok k modernímu Berlíně přátelskému k kole.