الافتتاح الاحتفالي: طريق الأوبرا الشمالي الجديد لراكبي الدراجات في شارلوتنبورغ!

الافتتاح الاحتفالي: طريق الأوبرا الشمالي الجديد لراكبي الدراجات في شارلوتنبورغ!

في 26 أغسطس 2025، تم افتتاح "طريق الأوبرا شمال" بشكل احتفالي في برلين. وشارك ممثلون بارزون في الحفل، بما في ذلك عضو مجلس المنطقة أوليفر شروفينيجر، ووزير الدولة للنقل آرني هيرز، والمدير الإداري لشركة infraVelo مايكل فوجل. خلال الحدث، أكد آرني هيرز على الأهمية المركزية لهذا الاتصال الجديد للدراجات في منطقة شارلوتنبورغ-فيلمرسدورف. وأشاد شروفينيجر بـ "طريق الأوبرا الشمالي" باعتباره رابطًا جذابًا بين الشمال والجنوب لركوب الدراجات، الأمر الذي لا يزيد من السلامة المرورية فحسب، بل يشكل أيضًا مثالاً لثقافة التنقل المستقبلية في برلين. وقدم فوغل المسار كمثال لتخطيط النقل المتكامل الذي يأخذ في الاعتبار احتياجات جميع مستخدمي الطريق.

يمتد "طريق الأوبرا الشمالي" لمسافة تزيد عن 2.2 كيلومترًا من Bismarckstrasse في Deutsche Oper إلى Olbersstrasse. وتمت توسعة مسارات الدراجات الهوائية إلى 2.50 متر في الاتجاهين وتزويدها بشرائط فاصلة للسلامة. بالإضافة إلى ذلك، تم طلاء الخطوط باللون الأخضر، مما يزيد من الرؤية والسلامة لراكبي الدراجات، كما يؤكد entwicklungsstadt.de.

إعادة الإعمار والتمديدات

يعد العمل على "طريق الأوبرا الشمالي" جزءًا من خطة شاملة لتحسين البنية التحتية لركوب الدراجات في برلين. وقد تم بالفعل الانتهاء إلى حد كبير من مرحلة البناء الثانية، التي تمتد بين أوتو-سور-آلي وكايزرين-أوغوستا-آلي. يمتد هذا القسم على مسافة 950 متراً ويتضمن، من بين أمور أخرى، ممرات واسعة للدراجات وتدابير وقائية تفصل حركة الدراجات عن حركة المركبات الثابتة.

لزيادة السلامة والرؤية، تم وضع علامة حمراء على مناطق التقاطع. ومن أجل تشجيع ركوب الدراجات، تم تركيب حوالي 110 مرافق جديدة لوقوف الدراجات. بالإضافة إلى ذلك، تم إنشاء معابر جديدة للمشاة مع الجزر الوسطى لزيادة إمكانية الوصول. وأكد نيكولاوس روسيامانيس، مدير مشروع infraVelo، على أهمية البناء الخالي من العوائق خلال الافتتاح.

التمويل والتوقعات

يتم تمويل عملية التحويل بأكملها من خلال برنامج "المدينة والبلد" الخاص بالوزارة الاتحادية للرقمية والنقل بالإضافة إلى أموال من ولاية برلين. كجزء من قانون التنقل في برلين، يُنظر إلى "Opernroute Nord" على أنه جزء من خطة شاملة لركوب الدراجات تهدف إلى تحسين البنية التحتية لركوب الدراجات في العاصمة. الهدف من خطة ركوب الدراجات هو زيادة حصة ركوب الدراجات من 18% إلى 23% على الأقل بحلول عام 2030، دون أن يكون ذلك على حساب وسائل النقل العام أو المشي.

وفي سياق هذه التدابير الاستراتيجية، يمكن أن يصبح "طريق الأوبرا الشمالي" مشروعًا نموذجيًا لتخطيط المرور المستقبلي في برلين، والذي يلبي احتياجات راكبي الدراجات ويساعد في تشكيل حركة المرور بشكل مستدام ككل. نظرًا لأعمال البناء المستمرة، من المقرر تنفيذ أعمال طفيفة متبقية في مرحلة البناء الثانية في ربيع عام 2025، بينما ستبدأ مرحلة البناء الثالثة بين Mierendorffplatz وOlbersstraße في نفس الوقت. وهذه خطوة أخرى نحو برلين حديثة صديقة للدراجات.