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Partenariats énergétiques et réduction de la bureaucratie: comment l'industrie automobile se bat contre la dé-industrialisation - un appel de Hildegard Müller
L'industrie automobile met en garde contre l'industrialisation progressive Dein en Allemagne. Hildegard Müller, président de la VDA, souligne la nécessité d'énergie bon marché, de sécuriser les matières premières et de réduction de la bureaucratie. La politique doit agir pour renforcer l'emplacement et maintenir des emplois à long terme. Des partenariats énergétiques avec l'Afrique, le Moyen-Orient et l'Amérique latine ainsi que des accords commerciaux sont nécessaires. L'UE ne doit plus se bloquer.
Partenariats énergétiques et réduction de la bureaucratie: comment l'industrie automobile se bat contre la dé-industrialisation - un appel de Hildegard Müller
Le président VDA s'occupe de l'avenir de l'industrie automobile en Allemagne
Dans une interview avec le "Neue Osnabrücker Zeitung", le président de l'Association of the Automotive Industry (VDA), Hildegard Müller, a exprimé ses préoccupations concernant l'avenir de la production en Allemagne. Elle a mis en garde contre un grave problème de localisation qui présente l'industrie automobile avec de grands défis.
Selon Müller, certaines œuvres ne peuvent être conservées qu'en Allemagne parce que l'argent est gagné à des endroits étrangers. Les investissements en Allemagne ne pouvaient augmenter qu'environ un pour cent des entreprises de taille moyenne dans l'industrie. C'est un signal clair que quelque chose doit être fait pour rendre l'Allemagne plus attrayante.
Le président de la VDA a souligné qu'il était important de réduire les coûts énergétiques, de garantir les matières premières et de réduire la bureaucratie afin de surmonter les défis actuels. Cependant, elle a regretté de regretter que l'UE construisait de nouveaux obstacles bureaucratiques et s'est engagé dans des chemins spéciaux, comme la loi sur la chaîne d'approvisionnement. À son avis, le gouvernement fédéral doit exercer plus de pression sur Bruxelles pour compléter les partenariats énergétiques avec d'autres pays et faire progresser les accords commerciaux.
Müller a particulièrement exigé des partenariats énergétiques avec l'Afrique, le Moyen-Orient et l'Amérique latine ainsi que la conclusion de contrats importants avec des pays comme l'Inde, le Mexique et la Mercosur Association. Elle a averti que l'UE peut bloquer les contrats importants en raison de petites choses ou de soi.
Compte tenu de la dure concurrence internationale, Müller a également demandé la question de savoir s'il était approprié dans cette situation de parler de la réduction des heures de travail ou d'augmentation d'une forte augmentation de salaire. Elle a souligné que l'industrie automobile en Allemagne pourrait continuer à construire de bonnes voitures, mais les conditions du cadre sont d'une grande importance.Afin de maintenir les emplois en Allemagne à long terme, le président de la VDA a demandé à la politique de prendre les bonnes décisions et de soutenir l'industrie de manière appropriée.
Les déclarations de Hildegard Müller soulignent le besoin urgent que les coûts modérés, la bureaucratie efficace et les bonnes relations commerciales soient une priorité pour l'industrie automobile allemande. Ce n'est qu'à travers ces mesures que l'industrie peut rester compétitive et les lieux de travail sont conservés à long terme.