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Asociaciones energéticas y reducción en la burocracia: cómo la industria automotriz está luchando contra la desustrialización: una apelación de Hildegard Müller
La industria automotriz advierte sobre la industrialización gradual de Dein en Alemania. Hildegard Müller, presidente de la VDA, enfatiza la necesidad de energía barata, materias primas seguras y reducción de la burocracia. La política debe actuar para fortalecer la ubicación y mantener trabajos a largo plazo. Se requieren asociaciones energéticas con África, Medio Oriente y América Latina, así como los acuerdos comerciales. La UE ya no debe bloquearse.
Asociaciones energéticas y reducción en la burocracia: cómo la industria automotriz está luchando contra la desustrialización: una apelación de Hildegard Müller
El presidente deVDA se encarga del futuro de la industria automotriz en Alemania
En una entrevista con el "Neue Osnabrücker Zeitung", el presidente de la Asociación de la Industria Automotriz (VDA), Hildegard Müller, expresó sus preocupaciones sobre el futuro de la producción en Alemania. Advirtió sobre un problema de ubicación grave que presenta a la industria automotriz con grandes desafíos.
Según Müller, algunos trabajos solo se pueden mantener en Alemania porque el dinero se obtiene en ubicaciones extranjeras. Las inversiones en Alemania solo podrían aumentar el uno por ciento de las empresas medianas en la industria. Esta es una señal clara de que se debe hacer algo para que Alemania sea más atractivo.
El presidente de VDA enfatizó que era importante reducir los costos de energía, asegurar materias primas y reducir la burocracia para superar los desafíos actuales. Sin embargo, se arrepintió de que la UE estuviera construyendo nuevos obstáculos burocráticos y se comprometió con caminos especiales, como la ley de la cadena de suministro. En su opinión, el gobierno federal debe ejercer más presión sobre Bruselas para completar las asociaciones energéticas con otros países y avanzar en los acuerdos comerciales.
Müller exigió particularmente asociaciones energéticas con África, Medio Oriente y América Latina, así como la conclusión de contratos importantes con países como India, México y la Asociación Mercosur. Ella advirtió que la UE puede bloquear los contratos importantes debido a pequeñas cosas o autointerestas.
En vista de la dura competencia internacional, Müller también hizo la pregunta de si era apropiado en esta situación hablar sobre la reducción en las horas de trabajo o los aumentos en un fuerte aumento salarial. Ella enfatizó que la industria automotriz en Alemania podría continuar construyendo buenos autos, pero las condiciones del marco son de gran importancia.Para mantener los trabajos en Alemania a largo plazo, el presidente de VDA le pidió a la política que tomara las decisiones correctas y que apoye la industria adecuadamente.
Las declaraciones de Hildegard Müller subrayan la necesidad urgente de que los costos moderados, la burocracia eficiente y las buenas relaciones comerciales son una prioridad para la industria automotriz alemana. Solo a través de estas medidas, la industria puede seguir siendo competitiva y los lugares de trabajo se conservan a largo plazo.