E-Scooteter v Berlíne: Zakáže kapitál kontroverzný trend?

E-Scooteter v Berlíne: Zakáže kapitál kontroverzný trend?

E-Scooter je kontroverzný: Aj keď sú rýchlym dopravným prostriedkom pre turistov v Berlíne, sú pre mnohých miestnych obyvateľov nepríjemné. Metropolis Paríž zakázala skútre z ich ulíc v apríli a v Berlíne vždy existujú problémy s elektrickými skútrami. V dôsledku toho by sa mohol uskutočniť súčasný prieskum, ktorý by získal názor Berlíncov o elektronických skóre.

Výhody elektronických skóre sú zrejmé: sú k dispozícii takmer v každom rohu ulice, jednoducho sa prihlásia do aplikácie a umožňujú rýchlo sa pohybovať až do 20 km/h. Sú tiež klimatickými a relatívne lacnými (približne 30 centov za minútu).

Pri používaní skútrov existujú aj nevýhody. Už boli zaznamenané početné nehody a zranenia. Okrem toho existujú problémy, ako napríklad chaotické zaobchádzanie s skútrami na chodníkoch, nezákonná jazda na chodníkoch, a teda ohrozených chodcov. Berlínci už tieto problémy intenzívne diskutujú.

S cieľom získať informácie o stanovisku Berlíncov sa začal prieskum. Vykonáva to University of Sustainable Development Eberswalde (HNE) a iniciovaná poradnou radou občanov Berlín torurism. Cieľom poradnej rady je zviditeľniť názor ľudí a poskytnúť odporúčania pre politiku.

Berliners sa môžu zúčastniť prieskumu do 31. júla a vyjadriť názor na elektronické skóre. Dotazník so 17 otázkami uskutočnil študenti programu HNE Master „Sustainable Tourism Management“ pod vedením prof. Dr. Nicole Häusler. Výsledky prieskumu sa majú uverejniť v septembri s cieľom objasniť tvorcov politických rozhodnutí.

Existujú podobné problémy pri riešení elektronických skóre v iných hlavných nemeckých mestách. Hamburg, Leipzig a Norimberg už prijali opatrenia na zníženie alebo obmedzenie počtu skútrov. V súčasnosti sú v Leipzigu dvaja poskytovatelia elektronických skrotcov, iní v súčasnosti nie sú schválení. Hamburg stanovil veľkosť flotily maximálne 1 000 elektronických skóre na poskytovateľa. V Norimbergu sa má počet skútrov znížiť o viac ako jednu pätinu až 4000 kusov, zatiaľ čo mesto plánuje súčasne 270 nových parkovacích miest. Cieľom je priniesť do dopravnej siete väčší poriadok. Stanice E-Scooteter sa majú rozšíriť aj v Leipzig, Stuttgart a Frankfurt.

Düsseldorf má dokonca v pláne zriadiť parkovaciu zónu pre autá v centre mesta a namiesto toho predstaviť 100 zdieľajúcich staníc pre elektronické skóre. Ďalšie zdieľané stanice sa majú vytvoriť na dobre presných miestach a zastávkach miestnej verejnej dopravy. Zároveň má byť počet elektronických skóre v meste obmedzený na 8400. Všeobecný zákaz skútra ešte nie je naplánovaný.

Je zaujímavé vidieť, ako sa mestá riešia s témou e-scooterov. Zatiaľ čo niektoré mestá znižujú počet skútrov a vytvárajú parkovacie miesta, iné dokonca chcú rozšíriť infraštruktúru pre elektronické skóre. Zostáva ešte vidieť, ktoré riešenia sa nakoniec ukážu ako účinné, aby sa vyriešili problémy pri riešení elektronických skrotkov. Účelom prieskumu v Berlíne je pomôcť zohľadniť názor obyvateľstva a formulovať možné odporúčania na konanie.