E-Scooter în Berlin: Capitala va interzice tendința controversată?

E-Scooter în Berlin: Capitala va interzice tendința controversată?

E-Scooter este controversat: în timp ce sunt un mijloc rapid de transport pentru turiștii din Berlin, sunt o problemă pentru mulți localnici. Metropolis Paris a interzis scuterele de pe străzile lor în aprilie, iar la Berlin există întotdeauna probleme cu scuterele electrice. Drept urmare, ar putea fi introdus un sondaj actual pentru a obține opinia Berlinerilor cu privire la e-scooterii.

Avantajele e-scoterilor sunt evidente: sunt disponibile pe aproape fiecare colț de stradă, pur și simplu conectați-vă la aplicație și activați mișcarea rapidă până la 20 km/h. De asemenea, sunt climatice și relativ relativ ieftine (aproximativ 30 de cenți pe minut).

Cu toate acestea, există și dezavantaje atunci când utilizați scuterele. Au fost deja înregistrate numeroase accidente și răniri. În plus, există probleme precum o manevrare haotică a scuterelor pe trotuare, conducere ilegală pe trotuare și astfel pietoni pe cale de dispariție. Berlinerii discută deja intens despre aceste probleme.

Pentru a obține informații despre opinia Berlinerilor, a fost început un sondaj. Acest lucru este realizat de Universitatea de Dezvoltare Durabilă Eberswalde (HNE) și inițiată de Consiliul consultativ al cetățenilor Berlin-turism. Scopul Consiliului consultativ este de a face vizibilul opiniei oamenilor și de a oferi recomandări pentru politică.

Berlinerii pot participa la sondaj până la 31 iulie și își pot da opinia cu privire la e-scooterii. Chestionarul cu 17 întrebări a fost realizat de studenții programului de master HNE „Managementul durabil al turismului”, sub conducerea prof. Dr. Nicole Häusler dezvoltată. Rezultatele sondajului vor fi publicate în septembrie pentru a clarifica producătorii de decizie politică.

Există probleme similare în tratarea e-scoterilor din alte orașe majore germane. Hamburg, Leipzig și Nuremberg au luat deja măsuri pentru reducerea sau limitarea numărului de scutere. În prezent, există doi furnizori de e-scooteri în Leipzig, alții nu sunt aprobați în prezent. Hamburg a stabilit o dimensiune a flotei de maximum 1000 de e-scooteri pe furnizor. În Nuremberg, numărul de scutere trebuie redus cu mai mult de o cincime la 4000 de bucăți, în timp ce orașul planifică 270 de noi locuri de parcare în același timp. Scopul este de a aduce mai multă comandă în rețeaua de transport. Stațiile E-Scooter trebuie să fie extinse în Leipzig, Stuttgart și Frankfurt.

Düsseldorf are chiar și planuri de a înființa o zonă de parcare pentru mașini în centrul orașului și, în schimb, să introducă 100 de stații de partajare pentru e-scootere. Stații suplimentare de partajare trebuie create în locații bine frecvente și opriri ale transportului public local. În același timp, numărul de e-scooteri din oraș este limitat la 8400. Nu este încă planificată o interdicție generală a scuterului.

Este interesant să vedem cât de diferite tratează orașele cu subiectul e-scooterilor. În timp ce unele orașe reduc numărul de scutere și creează locuri de parcare, altele chiar doresc să extindă infrastructura pentru e-scootere. Rămâne de văzut care soluții se dovedesc a fi eficiente în cele din urmă pentru a rezolva problemele în tratarea cu e-scootere. Sondajul de la Berlin este destinat să contribuie la luarea în considerare a opiniei populației și să formuleze posibile recomandări pentru acțiune.