E-skrejers Berlīnē: Vai galvaspilsēta aizliegs pretrunīgi vērtēto tendenci?

Veröffentlicht:

Von:

E-Scooter sind umstritten: Während sie für Touristen in Berlin ein schnelles Fortbewegungsmittel darstellen, sind sie für viele Einheimische eine Ärgernis. Die Metropole Paris hat die Roller im April von ihren Straßen verbannt und auch in Berlin gibt es immer wieder Probleme mit den elektrischen Rollern. Infolgedessen könnte eine aktuelle Umfrage in Fahrt gebracht werden, um die Meinung der Berliner zu den E-Scootern einzuholen. Die Vorteile der E-Scooter sind offensichtlich: Sie sind an nahezu jeder Straßenecke verfügbar, einfach in der App einzuloggen und ermöglichen schnelles Fortbewegen mit bis zu 20 km/h. Zudem sind sie klimafreundlich und relativ preiswert (ca. 30 Cent …
E-skolleri ir pretrunīgi: lai arī tie ir ātrs transporta līdzeklis tūristiem Berlīnē, tie daudziem vietējiem iedzīvotājiem rada traucējumus. Parīzes Metropolis aizliedza motorollerus no savām ielām aprīlī, un Berlīnē vienmēr ir problēmas ar elektriskajiem motorolleriem. Rezultātā var veikt pašreizējo aptauju, lai iegūtu Berliners kā e-svītru atzinumu. E-svītru priekšrocības ir acīmredzamas: tās ir pieejamas gandrīz katrā ielas stūrī, vienkārši piesakieties lietotnē un ļauj ātri pārvietoties ar ātrumu līdz 20 km/h. Turklāt viņi ir draudzīgi un salīdzinoši lēti (aptuveni 30 centus ... (Symbolbild/MB)

E-skollers ir pretrunīgi: lai arī tie ir ātrs transporta līdzeklis tūristiem Berlīnē, tie daudziem vietējiem iedzīvotājiem rada traucējumus. Parīzes Metropolis aizliedza motorollerus no savām ielām aprīlī, un Berlīnē vienmēr ir problēmas ar elektriskajiem motorolleriem. Rezultātā var veikt pašreizējo aptauju, lai iegūtu Berliners atzinumu par e-svītru.

E-svītru priekšrocības ir acīmredzamas: tās ir pieejamas gandrīz katrā ielas stūrī, vienkārši piesakieties lietotnē un ļauj ātri pārvietoties ar ātrumu līdz 20 km/h. Viņi ir arī draudzīgi un salīdzinoši lēti (aptuveni 30 centi minūtē).

Tomēr, lietojot motorollerus, ir arī trūkumi. Daudzi nelaimes gadījumi un ievainojumi jau ir reģistrēti. Turklāt ir tādas problēmas kā haotiska motorolleru apstrāde uz ietvēm, nelikumīga braukšana uz ietvēm un tādējādi apdraudētie gājēji. Berlīnieši jau intensīvi apspriež šīs problēmas.

Lai iegūtu informāciju par Berliners viedokli, tika sākta aptauja. To veic ilgtspējīgas attīstības universitāte Eberswalde (HNE), un to ierosina pilsoņu konsultatīvā padome Berlīnes-tūrisms. Padomdevējas padomes mērķis ir padarīt cilvēku viedokli redzamu un sniegt ieteikumus politikai.

Berliners var piedalīties aptaujā līdz 31. jūlijam un sniegt savu viedokli par e-svītru. Anketu ar 17 jautājumiem veica HNE maģistra programmas "Ilgtspējīga tūrisma vadības" studenti prof. Dr. Nicole Häusler vadībā. Aptaujas rezultāti ir jāpublicē septembrī, lai noskaidrotu politisko lēmumu veidotājus.

Ir līdzīgas problēmas, strādājot ar e-svītrotājiem citās lielākajās Vācijas pilsētās. Hamburga, Leipciga un Nirnberga jau ir veikuši pasākumus, lai samazinātu vai ierobežotu motorolleru skaitu. Pašlaik Leipcigā ir divi e-svītru nodrošinātāji, citi šobrīd netiek apstiprināti. Hamburga ir noteikusi autoparka lielumu ne vairāk kā 1000 e-skrejerus katram pakalpojumu sniedzējam. Nirnbergā motorolleru skaits jāsamazina par vairāk nekā vienu piekto līdz 4000 gabalu, savukārt pilsēta vienlaikus plāno 270 jaunas autostāvvietas. Mērķis ir nodot vairāk pasūtījuma transporta tīklā. E-skrejera stacijas ir jāpaplašina arī Leipcigā, Štutgartē un Frankfurtē.

Diseldorfs pat plāno uzstādīt autostāvvietu automašīnām pilsētas centrā un tā vietā ieviest 100 koplietošanas stacijas e-svītru. Papildu koplietošanas stacijas ir jāizveido labi frekvencētās vietās un vietējā sabiedriskā transporta apstāšanās laikā. Tajā pašā laikā pilsētā e-svītru skaits ir ierobežots līdz 8400. Vispārējs motorollera aizliegums vēl nav plānots.

Ir interesanti redzēt, cik atšķirīgas pilsētas nodarbojas ar e-svītru tēmu. Kaut arī dažas pilsētas samazina motorolleru skaitu un izveido stāvvietas, citas pat vēlas paplašināt e-svītru infrastruktūru. Atliek redzēt, kuri risinājumi galu galā izrādās efektīvi, lai atrisinātu problēmas, kas saistītas ar e-svītru. Aptauja Berlīnē ir paredzēta, lai palīdzētu ņemt vērā iedzīvotāju viedokli un formulēt iespējamos ieteikumus rīcībai.