E-scooter Berlyne: ar sostinė uždraus prieštaringai vertinamą tendenciją?

Veröffentlicht:

Von:

E-Scooter sind umstritten: Während sie für Touristen in Berlin ein schnelles Fortbewegungsmittel darstellen, sind sie für viele Einheimische eine Ärgernis. Die Metropole Paris hat die Roller im April von ihren Straßen verbannt und auch in Berlin gibt es immer wieder Probleme mit den elektrischen Rollern. Infolgedessen könnte eine aktuelle Umfrage in Fahrt gebracht werden, um die Meinung der Berliner zu den E-Scootern einzuholen. Die Vorteile der E-Scooter sind offensichtlich: Sie sind an nahezu jeder Straßenecke verfügbar, einfach in der App einzuloggen und ermöglichen schnelles Fortbewegen mit bis zu 20 km/h. Zudem sind sie klimafreundlich und relativ preiswert (ca. 30 Cent …
El. Skaitytojai yra prieštaringi: nors jie yra greita turistų transportavimo priemonė Berlyne, jie kenkia daugeliui vietinių gyventojų. „Metropolis Paris“ balandžio mėnesį uždraudė motorolerius iš jų gatvių, o Berlyne visada kyla problemų dėl elektrinių motorolerių. Dėl to būtų galima pateikti dabartinę apklausą, kad berlynai būtų nuomonės kaip e-scooers. E-sakelių pranašumai yra akivaizdūs: jie yra beveik kiekviename gatvės kampe, tiesiog prisijungkite prie programos ir įgalinkite greitai judėti iki 20 km/h. Be to, jie yra draugiški ir palyginti nebrangūs (maždaug 30 centų ... (Symbolbild/MB)

E-scooter yra prieštaringi: nors jie yra greita turistų transportavimo priemonė Berlyne, jie kelia nepatogumų daugeliui vietinių gyventojų. „Metropolis Paris“ balandžio mėnesį uždraudė motorolerius iš jų gatvių, o Berlyne visada kyla problemų dėl elektrinių motorolerių. Dėl to būtų galima rasti dabartinę apklausą, kad būtų galima gauti berlynų nuomonę apie e-scooers.

E-sakelių pranašumai yra akivaizdūs: jie yra beveik kiekviename gatvės kampe, tiesiog prisijunkite prie programos ir įgalinkite greitai judėti iki 20 km/h. Jie taip pat yra draugiški ir santykinai nebrangūs klimatas (maždaug 30 centų per minutę).

Tačiau naudojant motorolerius taip pat yra trūkumų. Jau užfiksuota daugybė avarijų ir sužalojimų. Be to, yra tokių problemų kaip chaotiškas motorolerių tvarkymas ant šaligatvių, neteisėtas vairavimas šaligatviais ir tokiu būdu nykstantiems pėstiesiems. Berlynai jau intensyviai diskutuoja apie šias problemas.

Norint gauti informacijos apie berliniečių nuomonę, buvo pradėta apklausa. Tai vykdo Tvaraus vystymosi universitetas Eberswalde (HNE) ir inicijuoja piliečių patariamosios tarybos Berlyno turizmo patariamoji valdyba. Patariamosios tarybos tikslas yra padaryti žmonių nuomonę matomą ir pateikti rekomendacijas politikai.

Berlynai gali dalyvauti apklausoje iki liepos 31 d. Ir pateikti savo nuomonę apie e-scooers. Klausimyną su 17 klausimų atliko HNE magistro programos „Tvaraus turizmo valdymas“ studentai, vadovaujami prof. Nicole Häusler. Apklausos rezultatai turi būti paskelbti rugsėjį, siekiant išsiaiškinti politinių sprendimų priėmėjus.

Kyla panašių problemų, susijusių su el. Skaitytuvais kituose pagrindiniuose Vokietijos miestuose. Hamburgas, Leipcigas ir Niurnbergas jau ėmėsi priemonių, kad sumažintų ar apribotų motorolerių skaičių. Šiuo metu Leipcige yra du e-scoooers teikėjai, kiti šiuo metu nėra patvirtinti. Hamburgas nustatė maksimalų 1000 e-scooters parko dydį kiekvienam teikėjui. Niurnberge motorolerių skaičius turi būti sumažintas daugiau nei nuo penktos iki 4000 vienetų, o miestas tuo pačiu metu planuoja 270 naujų automobilių stovėjimo vietų. Tikslas yra pateikti daugiau užsakymų į transporto tinklą. E-scooter stotys taip pat turi būti išplėstos Leipcige, Štutgarte ir Frankfurte.

Düseldorfas netgi planuoja miesto centre įkurti automobilių automobilių stovėjimo zoną, o vietoj to pristatyti 100 e-sakelių dalijimosi stočių. Papildomos dalijimosi stotys turi būti sukurtos gerai nurodytose vietose ir vietinio viešojo transporto stotelėse. Tuo pačiu metu e-scooters skaičius mieste turi būti apribotas iki 8400. Bendras motorolerio draudimas dar neplanuojamas.

Įdomu pamatyti, kaip skirtingi miestai elgiasi su e-scooters tema. Nors kai kurie miestai mažina motorolerių skaičių ir sukuria automobilių stovėjimo vietas, kiti net nori išplėsti e-scooters infrastruktūrą. Belieka tik išsiaiškinti, kurie sprendimai galiausiai pasirodo veiksmingi siekiant išspręsti problemas, susijusias su el. Skaitytuvais. Berlyno apklausa skirta padėti atsižvelgti į gyventojų nuomonę ir suformuluoti galimas veiksmų rekomendacijas.