E-Scooter v Berlíně: Zakazuje kapitál kontroverzní trend?

E-Scooter v Berlíně: Zakazuje kapitál kontroverzní trend?

E-Scooter jsou kontroverzní: I když jsou rychlým prostředkem dopravy pro turisty v Berlíně, jsou pro mnoho místních obyvatel obtěžováním. Metropolis Paříž zakázala skútry z jejich ulic v dubnu a v Berlíně vždy existují problémy s elektrickými skútry. Výsledkem je, že by mohl být přiveden současný průzkum k získání názoru Berlinerů ohledně e-skóre.

Výhody e-skóre jsou zřejmé: jsou k dispozici téměř v každém rohu ulice, jednoduše se přihlaste do aplikace a umožňují rychle se pohybovat až do 20 km/h. Jsou to také přátelské a relativně levné (přibližně 30 centů za minutu).

Při použití skútrů však existují také nevýhody. Bylo již zaznamenáno mnoho nehod a zranění. Kromě toho existují problémy, jako je chaotické zacházení s skútry na chodnících, nelegální jízda na chodnících, a tím ohrožené chodce. Berlineři již o těchto problémech intenzivně diskutují.

Aby bylo možné získat informace o názoru Berlinerů, byl zahájen průzkum. To je prováděno University of Sustainable Development Eberswalde (HNE) a iniciována Berlínským turismem občanů. Cílem poradní rady je zviditelnit názor lidí a poskytnout doporučení pro politiku.

Berlineři se mohou účastnit průzkumu do 31. července a vyjádřit svůj názor na e-skóre. Dotazník se 17 otázkami provedli studenti programu HNE Master „Sustainable Tourism Management“ pod vedením prof. Dr. Nicole Häusler. Výsledky průzkumu musí být zveřejněny v září za účelem objasnění politického rozhodnutí -tvůrci.

Existují podobné problémy při jednání s e-skóremi v jiných hlavních německých městech. Hamburk, Lipsko a Norimberk již přijali opatření ke snížení nebo omezení počtu skútrů. V současné době existují dva poskytovatelé elektronických skóre v Lipsku, jiní v současné době nejsou schváleni. Hamburg stanovil velikost flotily maximálně 1000 elektronických skóre na poskytovatele. V Norimberku má být počet skútrů snížen o více než jeden pátý až 4000 kusů, zatímco město plánuje současně 270 nových parkovacích míst. Cílem je přinést více objednávky do dopravní sítě. Stanice E-Scooter mají být také rozšířeny v Leipzig, Stuttgart a Frankfurt.

Düsseldorf dokonce má v plánu zřídit parkovací zónu pro automobily v centru města a místo toho zavést 100 sdílených stanic pro e-skóre. Další sdílení stanic musí být vytvořeny na dobře spuštěných místech a zastávkách místní veřejné dopravy. Současně má být počet elektronických skóre ve městě omezen na 8400. Obecný zákaz skútru dosud není naplánován.

Je zajímavé sledovat, jak se města vypořádají s tématem e-skóre. Zatímco některá města snižují počet skútrů a vytvářejí parkovací místa, jiná dokonce chtějí rozšířit infrastrukturu pro e-skóre. Zbývá vidět, která řešení se nakonec ukázala jako účinná, aby se vyřešily problémy při řešení elektronických skóre. Účelem průzkumu v Berlíně je pomoci vzít v úvahu stanovisko populace a formulovat možná doporučení k akci.