Odyssey med 200 buss: punktlighet i Berlins lokala transport lämnar något att önska

Von NAG Redaktion

Berlin ist eine pulsierende Stadt mit einem gut ausgebauten öffentlichen Nahverkehrssystem. Die Busse und Bahnen sind das Rückgrat des Verkehrsnetzes und ermöglichen es den Menschen, schnell und umweltfreundlich von A nach B zu gelangen. Doch leider gibt es auch hier Probleme, wie der B.Z.-Reporter Johannes Malinowski in seiner aktuellen Kolumne berichtet. Der 200er-Bus fährt im Zehn-Minuten-Takt quer durch die Stadt und ist mit einem Elektroantrieb ausgestattet, was für eine umweltfreundliche Fortbewegung sorgt. Jedoch ist die Pünktlichkeit der Linie eine Katastrophe. In seiner Kolumne beschreibt Malinowski, wie er nach einem Konzert in der Zitadelle Spandau mit den Öffis nach Hause fahren …
Berlin är en pulserande stad med ett välutvecklat kollektivtrafiksystem. Bussarna och tågen är ryggraden i transportnätet och gör det möjligt för människor att komma från A till B snabbt och miljövänligt. Tyvärr finns det också problem här, som B.Z. Reporter Johannes Malinowski rapporterar i sin nuvarande kolumn. 200 bussen går över staden var tionde minut och är utrustad med en elektrisk enhet, vilket säkerställer en miljövänlig transport. Linjens punktlighet är emellertid en katastrof. I sin kolumn beskriver Malinowski hur han körde hem med publikationer efter en konsert i Spandau Citadel ... (Symbolbild/MB)

Berlin är en livlig stad med ett välutvecklat kollektivtrafiksystem. Bussarna och tågen är ryggraden i transportnätet och gör det möjligt för människor att komma från A till B snabbt och miljövänligt. Tyvärr finns det problem här också, som B.Z. Reporter Johannes Malinowski rapporterar i sin nuvarande kolumn.

200 bussar går över staden var tio minuter och är utrustad med en elektrisk enhet, vilket säkerställer en miljövänlig transport. Linjens punktlighet är emellertid en katastrof. I sin kolumn beskriver Malinowski hur han ville åka hem med publikationer efter en konsert i Spandau Citadel. På grund av ersättningstrafik på ringjärnvägen var han tvungen att ta tunnelbanan och S-Bahn och bussen.

Men det fanns problem på busshållplatsen Alexanderplatz/Memhardstraße. Stoppet läggs för månader sedan och är nu bredvid ett byggplatsområde. Du gillar inte att vänta här, särskilt när du tänker på att det inte finns någon reset Gazette vid ersättningsstoppen.

Malinowski fortsätter hur han och vissa andra passagerare väntar på bussen. Först ges avgångstiden på tre minuter, men 15 minuter och två andra bussar äger rum innan höger buss äntligen kommer. En kvinna vinkar till och med en taxi, men Malinowski beslutar mot den eftersom han redan har betalat för bussbiljetten.

När Malinowski senare kontrollerade i BVG -appen, inser han att två bussar redan borde ha varit kvar. Han är irriterad över "Cheeky vägran av verkligheten" på sin mobiltelefon. Senare kommer en buss till och med två minuter tidigt, vilket är ett skämt med tanke på den långa väntetiden. För att göra saken värre är batterierna på hans hörlurar också tomma.

frustrerad, Malinowski valde äntligen en Uber som tar honom hem åtta minuter senare än planerat. Även om kollektivtrafik i Berlin i allmänhet fungerar bra, finns det punktlighetsproblem här och där som kan göra livet svårt för passagerare. Det är att hoppas att dessa problem kommer att lösas i framtiden så att kollektivtrafikturer i Berlin kommer att vara en trevlig upplevelse för alla.