CDU ustavi nove sosedske bloke: kaos na berlinskih ulicah grozi!

CDU ustavi nove sosedske bloke: kaos na berlinskih ulicah grozi!

Neukölln, Deutschland - Berlinski CDU je 6. aprila objavil U -turn v svoji prometni politiki. Vodja skupine Dirk Stettner je dejal, da stranka ne bo več glasovala za ustanovitev novih sosedskih blokov in namestitev bollards v stanovanjskih območjih brez prometa. To bi lahko imelo daleč posledice za načrtovane ukrepe pomirjujočega prometa v prestolnici, katerih cilj je povečati varnost v prometu in kakovost življenja prebivalcev. Glede na Berliner Zeitung, ki ni mogoče blokirati nadaljnje bollarne načrte.

Z približno 1,2 milijona odobrenih avtomobilov je Berlin eno izmed mest z visoko gostoto vozila. To negativno vpliva na prometno varnost, zlasti za pešce in kolesarje. V zadnjih letih so bili sprejeti ukrepi za izboljšanje prometne varnosti, vključno z namestitvijo stebričkov, ki naj bi pomirili promet in povečali varnost. Toda tako vozniki kot tudi prebivalci in reševalni delavci kritizirajo te stene, ker otežujejo dostop do lokacij in podaljšajo čas delovanja, kar je Stettner tudi poudaril v svoji razlagi.

ustreznost sosedskih blokov

sosedski bloki. Načrtovano je, da bo do pomladi 2026 v Berlin-Mitte ustvaril do 12 novih sosedskih blokov, ki naj bi s prometom blokirali določene ceste. To se naredi z namenom zmanjšanja avtomobila s prometom v soseskah in okrepiti pozitivne učinke prometa za pešce. Po podatkih o projektu bi lahko Kiezblocks povečali prometno varnost za večino prebivalstva, saj 87 % ljudi v okrožju uporablja različne oblike okolju prijaznega "okoljskega združenja" (stopala, kolo in javni prevoz).

Trenutna uporaba prevoza kaže, da je 34 % poti pokrito peš, 32 % z javnim prevozom, 22 % s kolesom in le 13 % z avtomobilom. Ti podatki kažejo, da hoja velja za najpomembnejše prevozno sredstvo, zlasti za šibkejše uporabnike v cesti, kot so otroci, starejši in ljudje z omejeno mobilnostjo. Pretok prometa je treba izboljšati z ustvarjanjem varnih in preprostih načinov za pešce in kolesarje, hkrati pa je treba zmanjšati hrup in emisije onesnaževanja, kot na spletni strani Kiezblocks za Mitte.

CDU je trenutno najmočnejša frakcija v Berlinski predstavniški hiši, njegova odločitev pa bi lahko pomembno vplivala na izvajanje sosedskih blokov in načrtovanih ukrepov za okoljsko in promet. Dirk Stettner je načrte označil za "preprosto napačne" in se bojil, da bodo ukrepi ovirali reševalce in pretok prometa, kar v širši razpravi o prometnem oblikovanju v Berlinu ne bi smelo biti neopaženo.