CDU sustabdo naujus kaimynystės blokus: Chaosas Berlyno gatvėse grasina!

CDU sustabdo naujus kaimynystės blokus: Chaosas Berlyno gatvėse grasina!

Neukölln, Deutschland - Berlyno CDU paskelbė apie savo transporto politiką balandžio 6 d. Grupės vadovas Dirkas Stettneris teigė, kad partija nebeturins balsavimo už naujų kaimynystės blokų sukūrimą ir „Bollards“ įrengimą gyvenamosiose vietose be eismo. Tai gali turėti tolimesnių padarinių planuojamoms eismo nuraminimo priemonėms sostinėje, kurios siekia padidinti eismo saugumą ir gyventojų gyvenimo kokybę. Pasak Berliner Zeitung, uždarytas nė vienas CDU negalėjo blokuoti tolesnių Bollard planų.

Su maždaug 1,2 milijono patvirtintų automobilių, Berlynas yra vienas iš miestų, turinčių didelį transporto priemonių tankį. Tai daro neigiamą poveikį eismo saugumui, ypač pėstiesiems ir dviratininkams. Pastaraisiais metais buvo imtasi priemonių, skirtų eismo saugumui pagerinti, įskaitant „Bollards“ įrengimą, skirtą nuraminti srautą ir padidinti saugumą. Bet tiek vairuotojai, tiek gyventojai, tiek gelbėjimo darbuotojai kritikuoja šiuos stulpelius, nes jie apsunkina vietas ir prailgina operacijų laiką, kurį Stettneris taip pat pabrėžė jo paaiškinime.

Kaimynystės blokų aktualumas

kaimynystės blokams. Planuojama, kad iki 2026 m. Pavasario iki 2026 m. Pavasario bus sukurta iki 12 naujų kaimynystės blokų Berlyne-Mitte, kuris skirtas blokuoti tam tikrus kelius per eismą. Tai daroma siekiant sumažinti automobilio eismą apylinkėse ir sustiprinti teigiamą pėsčiųjų eismo poveikį. Remiantis projekto informacija, kiezblocks gali padidinti daugumos gyventojų eismo saugumą, nes 87 % rajono žmonių naudojasi įvairiomis ekologiškos „aplinkos asociacijos“ formomis (pėsčiųjų, dviračių ir viešojo transporto) formomis.

Dabartinis transporto naudojimas rodo, kad 34 % takų yra dengiami pėsčiomis, 32 % - viešuoju transportu, 22 % - dviračiu ir tik 13 % automobiliu. Šie duomenys rodo, kad vaikščiojimas laikomas svarbiausia transporto priemone, ypač silpnesniems kelių vartotojams, tokiems kaip vaikai, vyresnio amžiaus žmonės ir ribotai mobilumo žmonės. Srauto srautas turi būti patobulintas kuriant saugius ir paprastus būdus pėstiesiems ir dviratininkams, tuo pačiu metu reikia sumažinti triukšmą ir teršalų išmetimą, kaip ir „Kiezblocks for Mitte“ svetainėje] (https://www.berlin.de/ba-mitte/politik-und-verwaltung/aemter/trassen-und-gruenflaechenamt/planung-chent-ent-ent-neubau/kiezblocks-mitte-186165.php).

CDU šiuo metu yra stipriausia frakcija Berlyno Atstovų rūmuose, ir jos sprendimas gali turėti didelę įtaką kaimynystės blokų įgyvendinimui ir planuojamoms aplinkos ir eismo nuraminimo priemonėms. Dirkas Stettneris apibūdino planus kaip „tiesiog neteisingus“ ir baiminasi, kad priemonės kliudys gelbėjimo darbuotojams ir eismo srautui, kuris neturėtų būti nepastebėtas platesnėje diskusijoje apie eismo projektą Berlyne.