Bund pénzzárat igényel az autópálya -projektekhez éghajlatvédelem tervezése nélkül

Berlin a zavarban: A szövetségi kormány az úgynevezett „pénzzárat” előírta az autópálya -projektekhez! A drámai fellebbezésben nem kell további forrásokat nyújtani az elavult tervezéshez, mindaddig, amíg a környezeti és az éghajlati védelmi kritériumokat nem veszik figyelembe teljes mértékben. Ki van a bátor lépés mögött? Jens Hilgenberg, a Környezetvédelmi és Természetvédelem Németország (Bund) Bund közlekedési politikájának vezetője hangosan beszélt!

A pénzügyi vita felgyorsítja a sebességet! "Itt az ideje, hogy a költségvetési bizottság képviselői lépjenek a fékekre!" - mondta Hilgenberg a katasztrofális tervekről. "A Volker Wissing (FDP) közlekedési miniszter (FDP) szükséges információk nélkül a szövetségi közlekedési infrastruktúra -terv szükséglet -ellenőrzésére az egészségügyi biztosítókat nem szabad megnyitni!" Az ok és a felelősségvállalás egyértelmű fellebbezése: Mindaddig, amíg nem világos, hogy a természet és az éghajlati védelem hogyan szerepelnek az autópálya -projektekben, meg kell állítani az alapok kifizetését.

Költség robbanás és környezeti kockázat!

A meglévő tervekben számos projekt van a szélén! Ezeket az autópályákra vonatkozó új és bővítési projekteket a közelgő vizsgálat iránti igény törli. Az ok? Legtöbbjük nem felel meg a szükséges természetvédelmi követelményeknek, és esetleg még jobban károsíthatja a természetet. "Már nem figyelhetjük, hogy a szükségtelen útépítési projektek veszélyeztetik a környezetünket!" Figyelmezteti Hilgenberg.

Egy másik riasztó pont a sok projektben bekövetkező hatalmas költségek növekedése. "A költségek kiszállnak a kezéből! Nem hagyhatjuk figyelmen kívül, hogy a legdrágább és legkevésbé káros projekteket azonnal meg kell állítani és jégre kell helyezni!" A képviselőknek világossá kell tenniük a miniszter számára: a meglévő utak megőrzésének világos prioritása nélkül, nincs pénz új tervekbe.

Mi a következő?

De mit jelent ez a zár valójában? A minősített blokkoló jegyzet nem ritka a költségvetési tervezésben. Ez az intézkedés lehetőséget ad arra, hogy visszatartsa a pénzt, amíg a sürgősen szükséges információkat nem mutatják be. A Wissing miniszter által a 2024 nyár végén bejelentett eredmények továbbításának eredményeként hamarosan tisztázni kell. Ha a képviselők betekintése időben megjelenik, akkor az ésszerű projektekhez szükséges pénzeszközök jóváhagyása ebben az évben megvalósulhat.

A politikára gyakorolt ​​nyomás növekszik: a szövetségi kormány nemcsak a finanszírozás megváltoztatására szólít fel, hanem a közlekedési politika radikális átgondolására is. "A természet és a környezet védelmére irányuló világos bejelentések nélkül minden ugyanaz marad - és ezt nem szabad megengednünk magunknak!"

A politika válaszát még látni kell. Vajon a kormány teljesíti -e az igényeket, vagy a németországi útépítés bizonytalansága az elősegíti?