Berlín Subway: Rekordní selhání 2024 - Více než jakýkoli 17. vlak byl venku!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Berlínská metra ukazuje selhání rekordu 2024 a klesající přesnost. Hlavní důvody jako nedostatek kvalifikovaných pracovníků a starých vlaků.

Die Berliner U-Bahn zeigt 2024 Rekord-Ausfälle und sinkende Pünktlichkeit. Fachkräftemangel und alte Züge als Hauptgründe.
Berlínská metra ukazuje selhání rekordu 2024 a klesající přesnost. Hlavní důvody jako nedostatek kvalifikovaných pracovníků a starých vlaků.

Berlín Subway: Rekordní selhání 2024 - Více než jakýkoli 17. vlak byl venku!

Spolehlivost berlínského metra dosáhla v roce 2024 nové minimum. Bylo započítáno více než 5,8 milionu zrušení vlaků, což se týká více než jakéhokoli 17. metra. Tato alarmující čísla byla zveřejněna Berlínskými přepravními společnostmi (BVG) a ukazují, že metro je stejně nespolehlivé a nepoužitelné, jako tomu bylo za pět let. Podle The TagessPiegel [hlásí to] (https://www.tagesspiegel.de/berlin/zuverlündligkeit-der-bvg-fächlich-zämen- mehr-mehr-Jede-54-aus-13581988.html), obecná spolehlivost v 94% v 94% v 94% v 94%. 98,7% v roce 2019. Přechytnost také klesla a nyní je 98,3%, což je pokles o 99,1% v roce 2020.

Příčiny tohoto negativního vývoje jsou rozmanité. BVG zmiňuje nedostatek kvalifikovaných pracovníků, zastaralý park vozidla, přetížené workshopy a chátrající infrastrukturu jako hlavní důvody. Čáry U12 a U4 jsou zvláště ovlivněny, kde často dochází k selhání. Na těchto řádcích jsou jednotky také vyškoleny pro novou sérii vozidel JK, která také obsahuje personální kapacity. RBB hlásí, že Nové vlaky série JK, které by mohly provést provoz od 2025.

Demontáž rozvrhu od září 2023

Dalším faktorem, který přispívá k současné situaci, je harmonogram od září 2023. Snížením již zatěžovaných výletů se nejen pro Berlínské občany stal obtížnějším, aby spolehlivě dosáhli svého cíle, ale také již tak narušenou přesnost. Senátor dopravy Ute Bonde (CDU) však v BVG nevidí žádnou krizi; Popisuje společnost jako „adekvátní financovaný“ a „vysoce atraktivní zaměstnavatel“.

Subway v Berlíně není jen základní dopravní prostředky, ale také součástí městského životního stylu. Trvalé problémy by mohly ovlivnit nejen tok provozu města, ale také z dlouhodobého hlediska poškodit důvěru cestujících v BVG. Odborníci souhlasí s tím, že opatření je třeba naléhavě přijmout, aby se situace zlepšila a učinila metro opět spolehlivým dopravním prostředkem.

Quellen: