Suche
Berlin uvodi brzinu 30 noću: Zaštita od buke ili prometnog kaosa?
Od 17. lipnja 2025. Berlin noću uvodi Tempo 30 do 440 ulica kako bi poboljšao zaštitu buke i sigurnost prometa.
Berlin uvodi brzinu 30 noću: Zaštita od buke ili prometnog kaosa?
Senat u Berlinu u utorak je odlučio uvesti brzinu 30 na oko 440 ulica između 22:00. i 6:00. Ova mjera utječe na ukupno 230 kilometara cesta i dio je novog plana akcije buke, koji ima za cilj smanjiti zagađenje bukom u gradu. Odluka predviđa stvaranje oko 550 novih područja kalmiranih u prometu, s okruzima Charlottenburg-Wilmersdorf i Mitte, svaki sa 60 novih odjeljaka, usredotočen na nove zone, poput RBB24 izvijestio.
Već u Berlinu na 335 kilometara noću 30. Novi plan akcije buke također će sadržavati rezultate testova s tako utemeljenim "bljeskovima buke", koji su testirani 2023. godine kako bi se nadgledala ograničenja brzine. U testovima na Kurfürstendammu zabilježene su vrijednosti buke do 110 decibela, što odgovara volumenu motorne pile. Preko 50 posto vozila koji će biti glasni bili su motocikli, a slijede autobusi, kamioni i automobili, informacije iz trenutnog izvještavanja.
Pozadina zakona o prometu
Inicijativa za uvođenje brzine 30 zona nije samo u Berlinu. Do sada u Njemačkoj postoji samo sporadično tempo 30 zona, često samo na kratkim udaljenostima ili u određeno vrijeme. Zbog toga ekolozi pozivaju na uvod u više sigurnosti i manje onečišćujućih tvari u gradovima. Fokus općina za raspored ograničenja brzine sve se više dovodi u fokus, budući da su postojeći propisi komplicirani i često zastarjeli, kao što je Federalno Ministarstvo prometa trenutno ispituje prijedloge za reviziju propisa o cestovnom prometu, koji bi općinama trebali omogućiti veću slobodu manevara kako bi mogli uvesti brzinu 30 ako je potrebno. Izmjena i dopuna Zakona o cestovnom prometu, koji stupa na snagu 2024. godine, mogao bi olakšati ovaj postupak i proširiti kriterije za uvođenje za razmatranje aspekata poput sigurnosti prometa, zaštite od klime i zdravlja.
Iskustva iz drugih gradova
Pozitivan učinak zona Tempo 30 nije prikazan samo u Berlinu, već i u drugim gradovima. Studije savezne agencije za okoliš pokazuju da brzina 30 može značajno smanjiti zagađenje bukom, posebno na glavnim cestama. U gradovima kao što su Göttingen, Halle i Ravensburg, sigurnost u prometu i broj nesreća s ozbiljnim posljedicama značajno su pali. Osim toga, mnogi europski gradovi, poput Francuske i Španjolske, uveli su slične propise koji pokazuju pozitivne učinke na sigurnost prometa, poput "https://www.juraforum.de/news/tempo 30-Zonen-in-in-staedten_260085"> Jureforum
Iako neke općine i njemačka pomoć za zaštitu okoliša zahtijevaju brzinu 30 kao redovna brzina u zatvorenim gradovima, postoji i otpor. Kritičari su zabrinuti zbog mogućeg povećanog razvoja zagušenja i duljih vremena putovanja. Unatoč tome, ostaje podrška za jasnu regulaciju za uvođenje brzine 30 kako bi se promicala bolja kvaliteta života u urbanim područjima.