Berlynas: vairuotojai turi tikėtis erzinančių uždarymų ir eismo apribojimų

Berlynas: vairuotojai turi tikėtis erzinančių uždarymų ir eismo apribojimų

Berlyno vairuotojai turi prisitaikyti prie tolesnių uždarymų ir eismo sutrikimų, kaip paskelbė VIZ eismo informacijos centras (VIZ). Tai reiškia, kad Berlyne jau kankinami vairuotojai turi pakelti dar daugiau kantrybės. Remiantis „Berliner Kurier“ ataskaita, yra keletas statybinių svetainių ir demonstracijos, dėl kurios kils eismo problemų.

Vienas iš kelių uždarymo susijęs su „Boxhagener Straße“ Friedrichshain, kur renovuotas kelias. Nuo trečiadienio ryto iki penktadienio vakaro kelias bus uždarytas automobilių eismui abiem kryptimis tarp naujojo Bahnhofstrasse ir Lenbachstrasse.

Demonstracija vyks Friedrichstrasse (Rusijos namuose) rajone, vadovaujant Linden, Schinkelplatz ir Werderscher Markt (Federalinė užsienio reikalų ministerija), o tai lems eismo apribojimus. Demonstracija vyks nuo 17 val. iki 9 val.

Be to, „MüllerStraSse“ statybos darbai vestuvėse prasidės trečiadienio rytą. Juosta į miestą tarp Leopoldplatz ir Höhe Leopoldplatz bus susiaurinta ant juostos. Tikimasi, kad ši statybvietė egzistuos iki 2024 m. Pabaigos.

Didžiausias poveikis eismui tikimasi Marzahn-Hellersdorf, kur neišvengiamos dvi didesnės statybos priemonės. Dahlwitzer Straße bus visiškai uždarytas nuo spalio 30 d. Iki lapkričio 3 d., Penktadienio, dėl skubiai reikalingų renovacijos priemonių kelio paviršiuje. Apvažiavimas įrengtas per Mahlsdorfer Straße, Hönower Straße ir B1/B5, tačiau autobusas 941 galės važiuoti per statybvietę.

Iškart, lapkričio 6 d., Pirmadienį, įvyks berlyno vandens operacijų, esančių Alt-Biesdorfo rajone, velenų renovacija, kuriai reikia visiškai uždaryti „Märkische Allee“ nuokalnę, esančią B1/B5. Šis blokavimas turėtų užtrukti apie dešimt dienų. Bus garantuojama, kad eismas per B1/B5, tačiau labai rekomenduojamas erdvus aplinkkelis.

Šie uždarymai ir eismo sutrikimai, be abejo, bus iššūkis Berlyno vairuotojams, nes jie jau turi susidurti su daugybe statybinių vietų ir kamščių. Belieka tikėtis, kad transporto informacijos centras (būtent) pateikia tinkamus nukreipimus ir informaciją, kad srautas būtų kuo sklandesnis.