Berlin-Gesundbrunnen Train Station: Regionalt tåg går igenom utan att en stopp-passagerare är irriterade

Berlin-Gesundbrunnen Train Station: Regionalt tåg går igenom utan att en stopp-passagerare är irriterade
regionala tåg mellan Berlin och Östersjön är ofta överfulla, vilket leder till förseningar och misslyckanden. I vissa fall lämnades schemalagda stopp ut, vilket ledde till besvär med passagerare. En incident inträffade den 4 augusti, då ett regionalt uttryck utan att stanna vid Berlin-Gesundbrunnen-stationen, påstås på grund av överbefolkning. Tågvärdinna informerade bara passagerarna efter avgång över det förhöjda hållet. Passagerare som ville åka till Gesundbrunnen ombads att åka till Bernau och återvända därifrån. På grund av detta kunde passagerarna inte se hur många som stannade kvar på Gesundbrunnen -stationen och oväntat var tvungen att leta efter en annan anslutning.
En Berlin-passagerare uppskattar att totalt cirka fyra dussin resenärer upplevde en 21-minuters bilresa in i det blå. Till och med två tyska järnvägsanställda som arbetade i cateringhandeln till München var tvungna att gå tillbaka från Bernau för att nå sin Intercity Express i god tid. Berliner är irriterad av bristen på information före avgång och bristen på en ursäkt från tågvärdens sida.
Deutsche Bahn bekräftade att vissa tåg var tvungna att släppa i Berlin-Gesundbrunnen på grund av högt utnyttjande. Kapaciteten har redan ökats, men ramförhållandena som tillgänglig personal, tåg och ruttkapacitet måste beaktas. Tyskland har ett av de mest använda järnvägsnätverken i Europa.
Anslutningarna av och till Östersjön är särskilt efterfrågade på vackra helger, helgdagar och under semester. Järnvägen rekommenderar att du använder tåg utanför huvudtrafiktiderna för att undvika användning av hög kapacitet.
RE3 -linjen förbinder Berlin med Östersjön via Eberswalde, Angermünde, Züssow och Greifswald. RE5 -linjen leder via NeustRelitz till Rostock och Stralsund. Tågen är inte bara väl ockuperade på sommaren, utan även helgens pendlare använder dessa anslutningar. Införandet av Tysklandbiljetten i maj förväntades fortsätta att öka passagerarnumren.
På grund av den förväntade ytterligare efterfrågan beställde Berlin-Brandenburg Transport Association (VBB) och Mecklenburg-Western Pomerania Transport Company ytterligare regionala tågturer. Ytterligare tåg användes också för att komprimera trafiken på RE3- och RE5 -linjerna. Ändå kan det finnas misslyckanden på grund av byggarbetsplatser. Resenärer bör boka biljetter och reservationer för långvägståg till Rostock, Stralsund och Rügen i ett tidigt skede.
Sammantaget har problemen i regional tågtrafik mellan Berlin och det baltiska havet endast delvis lindrats av de extra tågresorna. För att undvika besvär rekommenderas det att kontrollera alternativa alternativ och använda alternativa anslutningar.