当地运输中的劳动运动：Streik将政治家描述为不可接受 - 要求什么？ （98个字符）
当地运输中的劳动运动：Streik将政治家描述为不可接受 - 要求什么？ （98个字符）
目前在14个联邦州罢工，这引起了一些政客和评论员的兴奋。及时的评论将罢工描述为“无政府状态”，并要求对工业条的新“规则”，尽管它们已经大量存在。然而，尤其是惊人的，他描述了威尔第和星期五的罢工和星期五的罢工，而bundestag gitta Connemann的CDU成员的声明尤其引人注目。
尽管康纳曼（Connemann）是一名律师，但她显然知道自己的职位在法律上并不耐用。因此，她涉及自己的陈述，现在声称前锋不关心气候，因为越来越多的人必须驱动自己的行动。这种推理非常肤浅。 Verdi和FFF强调，当地运输中较高的工资和更好的工作条件是扩大当地公共交通工具的先决条件，因此基本上是交通转变的。
也必须强调，德国不禁止这种罢工。政客可以看一下邻国政治罢工而没有无理违反的国家。因此，没有理由惊慌。
实际上，在德国迫切需要对当地运输部门的员工有利于当地运输部门的社会压力。由于班次工作的健康负担，必须改善您的工作条件。此外，交通周转对于确保所有公共交通用户的安全至关重要。
总而言之，当前的当地运输罢工是一种合法的工业行动形式，既政治又是合理的。对更高工资和更好的工作条件的需求不仅出于员工的利益，而且对交通转变都非常重要。
下表列出了受影响的联邦州以及在当地运输中罢工的雇员人数：
|状态|惊人的员工|
| —————— | ——————— |
|柏林| 1000 |
|勃兰登堡| 500 |
|萨克森| 800 |
|图里亚| 600 |
|萨克森 - 安哈尔特| 300 |
|汉堡| 1500 |
|下萨克森| 1000 |
|不来梅| 500 |
|北莱茵 - 韦斯特法里亚| 2000 |
| Schleswig-Holstein | 700 |
|犀牛| 800 |
| Saarland | 400 |
|黑森| 1200 |
| Baden-Württemberg| 1500 |
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