Teste do ADAC: Sistemas de bicicleta+de carona amigáveis para o passageiro em torno de Frankfurt
Teste do ADAC: Sistemas de bicicleta+de carona amigáveis para o passageiro em torno de Frankfurt
Bicicleta+Ride: Sistemas de Combate -Amizade em Frankfurt sob a lupa!
O ADAC olhou de perto os grandes sistemas de bicicleta Urban+Ride em torno de Frankfurt-e os resultados são incríveis! Enquanto as grandes cidades estão florescendo no tráfego de passageiros, os modelos para ciclistas e usuários de transporte público são de importância crucial. Vamos dar uma olhada no emocionante desenvolvimento que inspira moradores e passageiros!
A investigação compreendeu 80 instalações de bicicleta+de condução em dez grandes cidades alemãs, e havia oito instalações na região metropolitana de Frankfurt, especialmente: Heusenstamm, Kelsterbach, Groß Karben, Eschborn, Alzenau, Niedernhausen, Nidderau-Winecken e Kronberg. O que os testadores descobriram é a pura loucura!
Principais críticas e uma criança problemática
Os resultados foram misturados: enquanto Heusenstamm e Kelsterbach cortaram radiante com "muito bom", cinco outros sistemas, incluindo Eschborn e Alzenau, têm a nota "Good". Por outro lado, o sistema Kronberger Bike+Ride deve estar satisfeito com os telhados "suficientes" e poucos espaços de estacionamento para bicicletas são os fatores negativos aqui!
É particularmente digno de nota que os testadores deram uma olhada em todas as estações de trem em torno de Frankfurt. Os sistemas em Heusenstamm e Kelsterbach brilharam por ótimos locais e entradas diretas, o que faz uso para a brincadeira de crianças. Não há muito caminho - apenas na bicicleta, para o sistema de transporte público!Extras que devem inspirar!
Outra falha são os extras inadequados nos sistemas testados. Somente Heusenstamm oferece uma estação de manutenção para ciclistas! Armário? Nenhum! Se os passageiros querem desligar a bicicleta com segurança, eles não podem fazer isso em Alzenau e Kronberg!
Em termos de opções de carregamento para bicicletas eletrônicas, parecia um pouco melhor: dois desses oito sistemas têm opções correspondentes. Mas isso é suficiente? O entusiasmo dos passageiros ainda poderia deixar muito a desejar aqui. E quanto à segurança? Garagens ou caixas de bicicleta trancadas são essenciais para proteger a bicicleta valiosa contra roubo!
O ADAC descobriu que a situação, o equipamento e as capacidades livres são o fator decisivo para a aceitação desses sistemas. O feedback dos usuários mostra que serviços adicionais, como armários e estações de manutenção, são considerados extremamente úteis.
O ADAC formulou recomendações claras para o futuro: um local favorável, telhados contra as opções de armazenamento climático e seguro devem ser uma prioridade! Além disso, as cidades devem investir no desenvolvimento de sistemas de trava para combater o roubo. Vermelho-verde não pode ser tudo que quer que os amigos querem garantia!
No período de teste de abril a junho de 2024, os testadores exploraram as instalações fora do feriado. Os testes emocionantes ocorreram de terça a quinta -feira, das 9h às 16h. Resta saber se as cidades levarão esses resultados e agirão rapidamente!
Mais informações e resultados detalhados podem ser encontrados em adac.de/bike-ride.
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Maike höpp
t +49 66 07 85 05