ADAC-test: Pendlervennlig sykkel+ridesystemer rundt Frankfurt

Veröffentlicht:

Von:

Erfahren Sie in unserem Artikel, welche Bike+Ride-Anlagen rund um Frankfurt am Main vom ADAC getestet wurden. Die Untersuchung zeigt, dass zwei Anlagen mit „Sehr gut“ und fünf mit „Gut“ bewertet wurden. Wichtige Faktoren wie Lage, Ausstattung und Sicherheitsangebote für Pendler werden detailliert analysiert. Verbessern Sie Ihr Pendelerlebnis mithilfe unserer umfassenden Empfehlungen!
I vår artikkel, finn ut hvilke Bike+Ride -systemer rundt Frankfurt AM Main ble testet av ADAC. Undersøkelsen viser at to planter med "veldig bra" og fem med "gode" ble vurdert. Viktige faktorer som beliggenhet, utstyr og sikkerhetstilbud for pendlere blir analysert i detalj. Forbedre pendelopplevelsen din ved hjelp av våre omfattende anbefalinger! (Symbolbild/MB)

Bike+Ride: Commuter -vennlige systemer i Frankfurt under forstørrelsesglasset!

ADAC så nærmere på de store urbane sykkel+ridesystemene rundt Frankfurt-og resultatene er fantastiske! Mens de store byene blomstrer i pendeltrafikk, er modellene for syklister og brukere av kollektivtransport av avgjørende betydning. La oss se på den spennende utviklingen som inspirerer innbyggere og pendlere!

Etterforskningen omfattet 80 sykkel+ridefasiliteter i ti store tyske byer, og det var åtte fasiliteter i Frankfurt Metropolitan-regionen, spesielt: Heusenstamm, Kelsterbach, Groß Karben, Eschborn, Alzenau, Niedernhausen, Nidderau-Winecken og Kronbergbergberg. Det testerne fant ut er den rene galskapen!

Toppgjennomganger og et problem barn

Resultatene er blandet: Mens Heusenstamm og Kelsterbach skåret strålende med "veldig bra", har fem andre systemer, inkludert Eschborn og Alzenau, fått karakteren "god". På den annen side må Kronberger Bike+Ride-systemet være fornøyd med "tilstrekkelig" -lakk tak og for få parkeringsplasser for sykler er de negative faktorene her!

Det er spesielt bemerkelsesverdig at testerne så nærmere på alle togstasjoner rundt Frankfurt. Systemene i Heusenstamm og Kelsterbach lyste gjennom gode steder og direkte innganger, noe som gjør nytte for pendlere barns lek. Ingen lange veier - bare på sykkelen, til offentlig transportsystem!

Ekstra som skal inspirere!

En annen mangel er de utilstrekkelige ekstrautstyrene på de testede systemene. Bare Heusenstamm tilbyr en vedlikeholdsstasjon for syklister! Skap? Ingen! Hvis pendlere ønsker å slå av sykkelen trygt, kan de ikke gjøre dette i Alzenau og Kronberg!

Når det gjelder ladealternativer for e-sykler, så det litt bedre ut: to av disse åtte systemene har tilsvarende alternativer. Men er det nok? Pendlernes entusiasme kan fortsatt forlate mye å være ønsket her. Og hva med sikkerhet? Låsbare sykkelgarasjer eller esker er viktige for å beskytte den verdifulle sykkelen mot tyveri!

ADAC fant at situasjonen, utstyret og frie kapasiteter er den avgjørende faktoren for aksept av disse systemene. Tilbakemeldingene fra brukerne viser at tilleggstjenester som skap og vedlikeholdsstasjoner anses som ekstremt nyttige.

ADAC har formulert klare anbefalinger for fremtiden: et gunstig sted, taking mot været og trygge lagringsalternativer må være en prioritet! I tillegg bør byene investere i utviklingen av låsbare systemer for å bekjempe tyveri. Rødgrønn kan ikke være alt sykkelvenner vil ha sikkerhet!

I testperioden fra april til Juni 2024 utforsket testerne fasilitetene utenfor ferien. De spennende testene fant sted fra tirsdag til torsdag, fra kl. Det gjenstår å se om byene vil ta disse resultatene og handle raskt!

Mer informasjon og detaljerte resultater finner du på adac.de/bike-ride.

Pressekontakt:

Maike Höpp
t +49 66 07 85 05
maike.hoepp@hth.adac.de