Test ADAC: bici per pendolari+sistemi di guida intorno a Francoforte
Test ADAC: bici per pendolari+sistemi di guida intorno a Francoforte
Bike+Ride: pendolare -Sistemi divertenti a Francoforte sotto la lente d'ingrandimento!
L'ADAC ha dato uno sguardo da vicino ai grandi sistemi di bici urbani+cavalcate intorno a Francoforte e i risultati sono sorprendenti! Mentre le grandi città sono fiorenti nel traffico pendolare, i modelli per ciclisti e utenti dei trasporti pubblici sono di fondamentale importanza. Diamo un'occhiata all'entusiasmante sviluppo che ispira residenti e pendolari!
L'indagine comprendeva 80 strutture per bici+cavalcate in dieci principali città tedesche e c'erano otto strutture nella regione metropolitana di Francoforte, in particolare: Heusenstamm, Kelsterbach, Groß Karben, Eschborn, Alzenau, Niendhausen, Nidderau-Winecken e Kronber. Ciò che i tester hanno scoperto è la follia pura!
recensioni migliori e un bambino problematico
I risultati sono stati miscelati: mentre Heusenstamm e Kelsterbach tagliano in modo radioso con "molto buono", altri cinque sistemi, tra cui Eschborn e Alzenau, hanno ottenuto il grado "buono". D'altra parte, il sistema Kronberger Bike+Ride deve essere soddisfatto di "sufficiente", il piatto dei tetti e troppo pochi posti auto per le biciclette sono i fattori negativi qui!
È particolarmente degno di nota il fatto che i tester hanno dato un'occhiata da vicino a tutte le stazioni ferroviarie intorno a Francoforte. I sistemi di Heusenstamm e Kelsterbach hanno brillato attraverso grandi luoghi e ingressi diretti, il che utilizza il gioco per bambini dei pendolari. Non c'è un lungo modo: proprio in bici, al sistema di trasporto pubblico!Extra che dovrebbero ispirare!
Un altro difetto sono gli extra inadeguati sui sistemi testati. Solo Heusenstamm offre una stazione di manutenzione per i ciclisti! Armadietto? Nessuno! Se i pendolari vogliono spegnere la bici in modo sicuro, non possono farlo in Alzenau e Kronberg!
In termini di opzioni di ricarica per e-bike, sembrava un po 'meglio: due di questi otto sistemi hanno opzioni corrispondenti. Ma sono abbastanza? L'entusiasmo dei pendolari potrebbe ancora lasciare molto a desiderare qui. E la sicurezza? Garage o scatole in bicicletta bloccabili sono essenziali per proteggere la preziosa bici dal furto!
L'ADAC ha scoperto che la situazione, le attrezzature e le capacità gratuite sono il fattore decisivo per l'accettazione di questi sistemi. Il feedback degli utenti mostra che ulteriori servizi come armadietti e stazioni di manutenzione sono considerati estremamente utili.
L'ADAC ha formulato chiare raccomandazioni per il futuro: una posizione favorevole, i coperture contro il tempo e le opzioni di stoccaggio sicure devono essere una priorità! Inoltre, le città dovrebbero investire nello sviluppo di sistemi bloccabili per combattere il furto. Il rosso-verde non può essere tutto ciò che gli amici in bicicletta vogliono collaterali!
Nel periodo di prova da aprile a giugno 2024, i tester hanno esplorato le strutture al di fuori delle vacanze. Gli entusiasmanti test si sono svolti da martedì a giovedì, dalle 9:00 alle 16:00. Resta da vedere se le città prenderanno questi risultati e agiranno rapidamente!
Ulteriori informazioni e risultati dettagliati sono disponibili su ADAC.DE/Bike-Ride.
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