اختبار ADAC: الدراجة الصديقة للركاب+أنظمة ركوب حول فرانكفورت
اختبار ADAC: الدراجة الصديقة للركاب+أنظمة ركوب حول فرانكفورت
Bike+Ride: Commuter -friendly Systems in Frankfurt تحت الزجاج المكبرة!
ألقى ADAC نظرة فاحصة على أنظمة ركوب الدراجة الحضرية الكبيرة حول Frankfurt والنتائج مذهلة! في حين أن المدن الكبيرة تزدهر في حركة المرور للركاب ، فإن نماذج راكبي الدراجات ومستخدمي وسائل النقل العام لها أهمية حاسمة. دعونا نلقي نظرة على التطوير المثير الذي يلهم السكان والركاب!
كان التحقيق يتألف من 80 منشآت دراجة+ركوب في عشر مدن ألمانية رئيسية ، وكان هناك ثمانية مرافق في منطقة فرانكفورت متروبوليتان ، وخاصة: Heusenstamm ، Kelsterbach ، Groß Karben ، Eschborn ، Alzenau ، Niedernhausen ، Nidderau-Winecken و Kronberg. ما اكتشفه الاختبارات هو الجنون الخالص!
أعلى الاستعراضات ومشكلة الطفل
تم خلط النتائج: في حين أن Heusenstamm و Kelsterbach يقطعان بإشراق مع "جيد جدًا" ، فقد حصل خمسة أنظمة أخرى ، بما في ذلك Eschborn و Alzenau ، على درجة "جيدة". من ناحية أخرى ، يجب أن يكون نظام Kronberger Bike+Ride راضياً عن "كافية" من الأسطح وعدد قليل جدًا من أماكن وقوف السيارات للدراجات هي العوامل السلبية هنا!
تجدر الإشارة بشكل خاص إلى أن المختبرين ألقوا نظرة فاحصة على جميع محطات القطار حول فرانكفورت. أشرقت الأنظمة في Heusenstamm و Kelssterbach من خلال مواقع رائعة ومداخل مباشرة ، والتي تستخدم لعب الأطفال. لا توجد طرق طويلة - فقط على الدراجة ، إلى نظام النقل العام!إضافات يجب أن تلهم!
عيب آخر هو عدم كفاية الإضافات على الأنظمة التي تم اختبارها. فقط Heusenstamm يقدم محطة صيانة لراكبي الدراجات! خزانة؟ لا أحد! إذا أراد الركاب إغلاق دراجتهم بأمان ، فلن يتمكنوا من القيام بذلك في Alzenau و Kronberg!
من حيث خيارات الشحن للدراجات الإلكترونية ، بدا أفضل قليلاً: اثنان من هذه الأنظمة الثمانية لها خيارات مماثلة. لكن هل هذا يكفي؟ لا يزال من الممكن أن يترك حماس الركاب الكثير مما هو مرغوب فيه هنا. وماذا عن الأمن؟ تعد مرائب أو صناديق الدراجات القابلة للقفل ضرورية لحماية الدراجة القيمة من السرقة!
وجدت ADAC أن الموقف والمعدات والقدرات الحرة هي العامل الحاسم لقبول هذه الأنظمة. تُظهر ردود الفعل من المستخدمين أن الخدمات الإضافية مثل الخزائن ومحطات الصيانة تعتبر مفيدة للغاية.
قامت ADAC بصياغة توصيات واضحة للمستقبل: يجب أن يكون الموقع المواتية ، والتسقيف ضد الطقس وخيارات التخزين الآمنة أولوية! بالإضافة إلى ذلك ، يجب على المدن الاستثمار في تطوير أنظمة قابلة للمكافحة للسرقة. Red-Green لا يمكن أن يكون كل شيء يريدون أصدقاء دراجة للدراجات!
في فترة الاختبار من أبريل إلى يونيو 2024 ، استكشف المختبرين المرافق خارج العطلة. أقيمت الاختبارات المثيرة من الثلاثاء إلى الخميس ، من الساعة 9 صباحًا إلى الساعة 4 مساءً. يبقى أن نرى ما إذا كانت المدن ستأخذ هذه النتائج وتعمل بسرعة!
يمكن العثور على مزيد من المعلومات والنتائج التفصيلية في adac.de/bike-ride.
اضغط على جهة الاتصال:
Maike Höpp
T +49 66 07 85 05
maike.hoepp@hth.adac.de