Suche
Aandacht, chauffeurs! Mobiele bliksemsystemen actief overal in Berlijn!
Tempelhof-Schöneberg: WAARSCHUWING VOOR SPEEDSCHAPPEN OP 10 locaties in Berlijn. Snelheidsmetingen van 5.10.2025.
Aandacht, chauffeurs! Mobiele bliksemsystemen actief overal in Berlijn!
Op 5 oktober 2025 waarschuwt de politie in Berlijn voor snelheidscontroles op tien verschillende locaties in de stad. Dit gebeurt als onderdeel van een uitgebreid programma om de verkeersveiligheid te verbeteren. Speed Crossing is een van de meest voorkomende verkeersovertredingen en is vaak een oorzaak van verkeersongevallen, benadrukt [news.de] (https://www.news.de/amp/8564699/mobile-blitzer-berlin-schoenefeld-schoenefeld-slinkle-in-spandaDaDaDaDaughter of Lake-steglitz-zehlendorf-siedladekten-ii-evangelische-hubertus-siemensstadt-siedlung-rohrdamm-west-niederschoensweide/1/). Deze bedieningselementen worden tijdelijk uitgevoerd en worden uitgevoerd met moderne technologieën, waaronder laser- en LIDAR -technologie.
De snelheidsmetingen bevinden zich op verschillende locaties in Berlijnse straten. Hier is een overzicht van de specifieke plaatsen en snelheidsbeperkingen:
- Ruhlebener Straße (13581 Spandau): 50 km/h, 10:04 Uhr
- Spanische Allee (14129 Schlachtensee): 30 km/h, 09:51 Uhr
- Nonnendammallee (13629 Spandau): 50 km/h, 09:40 Uhr
- Adlergestell (12439 Niederschöneweide): 50 km/h, 11:01 Uhr
- Hauptstraße (10827 Schöneberg): 30 km/h, 09:58 Uhr
- Baumschulenstraße (12437 Baumschulenweg): 30 km/h, 09:58 Uhr
- Tempelhofer Damm (12099 Tempelhof): 30 km/h, 09:54 Uhr
- Schönefelder Allee (12529 Schönefeld): 70 km/h, 09:47 Uhr
- Leipziger Straße (10117 Mitte): 30 km/h, 09:46 Uhr
- Martin-Luther-Straße (10777 Schöneberg): 30 km/h, 09:45 Uhr
Differentiële meetmethoden
De politie voert verschillende soorten snelheidscontroles uit, waaronder mobiele en stationaire metingen. De vaak gebruikte meetmethoden omvatten cyclingvallen en lasermetenapparaten. Verschillen tussen de methoden worden getoond in de technologie, die het Doppler -effect of lasermaatapparaten gebruikt die lichtimpulsen gebruiken, bijvoorbeeld voor radarsystemen. Zoals bussgeldkatalog.org legt deze cheques uit met name met name bij gevarenpunten zoals zwaar gebruikte kruispunten. Bovendien kunnen de metingen zowel in de stedelijke als in de buitenkant plaatsvinden, met verschillende boetes van toepassing.
Ondanks de straffen die gepaard kunnen gaan met snelheidsovertredingen, blijft de focus op het hoofddoel van deze bedieningselementen: het verbeteren van de verkeersveiligheid en het voorkomen van ongevallen. In het bijzonder moeten bestuurders die niet voldoen aan de snelheidslimieten binnen gesloten steden verwachten toenemende straffen die in de catalogus van boetes in detail worden vermeld. Dit varieert van 30 euro voor kleine overtredingen tot gevoelige boetes en het besturen van verbod voor aanzienlijke buitengangen, zoals te vinden op Bussgeldkatalog.de.
De politie gebruikt de laatste technologieën om ervoor te zorgen dat de controles effectief worden uitgevoerd. Tijdelijke metingen worden geïmplementeerd in de straten van de Berlijn op de genoemde locaties die nodig zijn om de verkeersveiligheid te vergroten. Een feit dat van centraal belang is voor alle weggebruikers en laat zien hoe ernstig de situatie op het gebied van verkeersveiligheid wordt genomen.