Huomio, kuljettajat! Mobiili salamajärjestelmät, jotka ovat aktiivisia kaikkialla Berliinissä!

Huomio, kuljettajat! Mobiili salamajärjestelmät, jotka ovat aktiivisia kaikkialla Berliinissä!

Berliinin poliisi varoitti 5. lokakuuta 2025 nopeudenhallinnasta kymmenessä eri paikassa kaupungin. Tämä tehdään osana kattavaa ohjelmaa liikenneturvallisuuden parantamiseksi. Nopeuden ylitys on yksi yleisimmistä liikennerikkomuksista ja se on usein syy liikenneonnettomuuksille, korostaa [News.de] (https://www.news.de/amp/8564699/mobile-blitzer-blitzer-berlin-schoenefeld-radarktroll-dahme-spreywald-brandenburg-aktuell-inand--spreeswal-spreywald-brandenburg-aktuell-inandau- spreewal-branden- Lake-Steglitz-Zehlendorf-Siedlachten-ii-evangelische-hubertus-siemensstadt-siedlung-rohrdamm-west-niederschoensweide/1/). Nämä kontrollit suoritetaan väliaikaisesti, ja ne suoritetaan nykyaikaisella tekniikalla, mukaan lukien laser- ja LIDAR -tekniikka.

Nopeusmittaukset sijaitsevat Berliinin kaduilla eri paikoissa. Tässä on yleiskatsaus tiettyistä paikoista ja nopeusrajoituksista:

• Ruhlebener Straße (13581 Spandau): 50 km/h, 10:04 Uhr
• Spanische Allee (14129 Schlachtensee): 30 km/h, 09:51 Uhr
• Nonnendammallee (13629 Spandau): 50 km/h, 09:40 Uhr
• Adlergestell (12439 Niederschöneweide): 50 km/h, 11:01 Uhr
• Hauptstraße (10827 Schöneberg): 30 km/h, 09:58 Uhr
• Baumschulenstraße (12437 Baumschulenweg): 30 km/h, 09:58 Uhr
• Tempelhofer Damm (12099 Tempelhof): 30 km/h, 09:54 Uhr
• Schönefelder Allee (12529 Schönefeld): 70 km/h, 09:47 Uhr
• Leipziger Straße (10117 Mitte): 30 km/h, 09:46 Uhr
• Martin-Luther-Straße (10777 Schöneberg): 30 km/h, 09:45 Uhr

Differentiaalimenetelmät

Poliisi suorittaa erityyppisiä nopeusvalvontaa, mukaan lukien liikkuvat ja paikallaan olevat mittaukset. Usein käytettyihin mittausmenetelmiin kuuluvat pyöräilyloukut ja lasermittauslaitteet. Menetelmien väliset erot on esitetty tekniikassa, joka käyttää Doppler -vaikutusta tai lasermittauslaitteita, jotka käyttävät kevyitä impulsseja esimerkiksi tutkajärjestelmille. Kuten bussgeldkatalog.org selittää, nämä tarkastukset löytyvät usein erityisesti vaarallisista kohdista, kuten voimakkaasti käytetyistä risteyksistä. Lisäksi mittaukset voivat tapahtua sekä kaupunkien että ulkopuolella, ja niiden sakkoja sovelletaan.

Huolimatta rangaistuksista, joihin voi liittyä ylinopeuden nopeus, painopiste pysyy näiden säätimien päätavoitteessa: liikenneturvallisuuden parantaminen ja onnettomuuksien estäminen. Erityisesti kuljettajien, jotka eivät noudata suljettujen kaupunkien nopeusrajoituksia, on odotettava kasvavia rangaistuksia, jotka on lueteltu yksityiskohtaisesti sakkojen luettelossa. Tämä vaihtelee 30 eurosta pienistä rikkomuksista arkaluontoisiin sakkoihin ja ajokieltoihin merkittävistä ylityksistä, kuten löytyy bussgeldkatalog.de.

Poliisi käyttää uusinta tekniikkaa varmistaakseen, että kontrollit suoritetaan tehokkaasti. Väliaikaiset mittaukset toteutetaan Berliinin kaduilla, jotka on mainittu tarpeen mukaan liikenteen turvallisuuden lisäämiseksi. Tosiasia, jolla on keskeinen merkitys kaikille tienkäyttäjille ja osoittaa, kuinka vakava tilanne liikenneturvallisuuden alalla otetaan.