Odobrenje A100: Transportni kaos prijeti Elsenbrückeu

Odobrenje A100: Transportni kaos prijeti Elsenbrückeu

Rasprava o otvaranju 16. faze A100 u Berlinu ostaje napeta. Prometni essator Ute Bonde snimio je unatoč ogromnim kritikama objavljivanja novog dijela autocesta. Kritični glasovi potječu posebno iz okruga Treptow-Köpenick i opozicije koje upozoravaju na povećanje prometnih opterećenja. Prema analizi prometa Autobahn GmbH, ograničena uspješnost Elsenbrückea ne očekuje dodatni novi promet u susjednim područjima, što raspravu čini još složenijom. Zeleni zahtijevaju odgoditi otvaranje do zapadne nadgradnje Elsenbrückea, jer je trenutno dostupan samo putem improviziranog mosta.

Sastanak Okružnog vijeća Treptow-Köpenick već je donio odgovarajuću odluku. Boji se da će promet biti preusmjeren B96A i drugim ulicama na novu rutu, što bi moglo dovesti do značajnog prometnog opterećenja. Dok se semafori na Junction Thread Park Struction prebacuju na takav način da promet može preći u gradsku mrežu, još uvijek postoji strah od prometnih gužvi na A100 tijekom uvodne faze.

Prognoze prometa i troškovi izgradnje

Prognoze ukazuju na to da bi se 16. faza izgradnje mogla otvoriti u posljednjem tjednu rujna ili prvog. Građevinski radovi na ovom dijelu od 3,2 kilometra već su započeli u 2013. godini i koštali su više od 720 milijuna eura, što odgovara 225.000 eura po metru. Sustav se završava u Treptowu, gdje Elsenbrücke preko Spree -a neće biti završen na vrijeme. Promet se na taj način dovodi izravno do gradilišta, koje daje zabrinutost okružnih vijećnika Friedrichshain-Kreuzberga i Neuköllna prije predstojećeg prometnog urušavanja.

Od 2018. godine, na Elsenbrückeu, koji je sagrađen 1968. godine, postoje ogromni prometni problemi, a za 2022. godinu je koristio samo improvizirani most s tri trake. Jochen Biedermann i Annika Gerold iz zelenila nedavno su izrazili zabrinutost zbog mogućih ogromnih prometnih gužvi i dodatnih prometnih opterećenja za okolne četvrti, koji sve više ovise o alternativnim prijelazima Spree.

Nacionalno planiranje prometa i izazovi

Nacionalno planiranje prometa u Berlinu leži u odjelu Senata za mobilnost, prijevoz, zaštitu od klime i okoliš. Transportno planiranje ima zadatak koordiniranja sučelja između nacionalnog planiranja prometa i razvoja lokalnog prometa. Okrug Treptow-Köpenick ovdje igra ključnu ulogu jer mnoge ceste glavne mreže vode kroz svoje područje. To pokazuje koliko je važno pažljivo planiranje prometa učinkovito povezati i gradsko središte i susjedna područja.

Sveukupno, ostaje za vidjeti hoće li se dostavljene prognoze zapravo pojaviti u pogledu olakšanja za stambene prostore od strane novog A100. Građani i politička odluka -donositelji stoga moraju paziti na naredne mjesece i razvoj oko Elsenbrückea.