Suche
Mein Konto
A100-debacle: Trafikpropper i Lichtenberg bringer bustrafikken i stå!
Trafikpropper og forsinkelser i Lichtenberg-kvarteret: Elsenbroen skaber debatter i distriktstinget om trafikdæmpende tiltag.
A100-debacle: Trafikpropper i Lichtenberg bringer bustrafikken i stå!
Trafikproblemet omkring Elsenbrücke i Berlin er blevet markant værre de seneste par uger. Især buslinje 194, som er en vigtig forbindelse i Østberlin og dagligt benyttes af omkring 22.000 passagerer, er ramt af trafikpropperne i Treptower Park. De Grønne har opfordret distriktsregeringen til at tage skridt til at lette situationen. Dette krav kommer på baggrund af en ophedet strid i Lichtenberg-distriktets parlament, hvor forstyrrelsen forårsaget af den konstant overbelastede bro har været diskuteret siden den 16. byggefase af A100. [Tagesspiegel](https://www.tagesspiegel.de/berlin/bezirke/lichtenberg/a100-chaos-spurbar-bis-nac h-berlin-lichtenberg-hitzige-debatte-um-busverspätungen-wegen-elsenbrucke-nadelohr-14600117.html) rapporter om den stærke indvirkning på lokal offentlig transport forårsaget af de igangværende trafikpropper blev forværret.
Situationen er ikke ny; Der er registreret en stigning i trafikforstyrrelser siden åbningen af den 16. del af A100. Borgerne klager over, at den offentlige transport nærmest står stille og over trafikpropper i Elsenbrücke-området. Byrådsmedlemmerne læge Claudia Leistner og Annika Gerold indledte derfor et tværfagligt møde, hvor forskellige fagmyndigheder og foreninger deltog. Formålet med denne diskussion var at træffe kortsigtede foranstaltninger for at lette trafiksituationen, især under anlægsarbejdet på broen. [Berlin.de].
Tiltag til forbedring
For varigt at forbedre situationen blev der aftalt flere kortsigtede foranstaltninger. Dette omfatter yderligere beskyttelse af den særlige busbane, kontrol af trafikføringen for cykeltrafik og evaluering af trafikføringen i vigtige kryds i bydelen. Der er planlagt opfølgningsaftaler for at evaluere situationen for yderligere at kontrollere effektiviteten af foranstaltningerne. Byrådsmedlemmerne understreger endnu en gang behovet for en beskyttet særlig busbane og hurtig tilpasning af trafiksignalerne for at aflaste trafikken i kryds.
De igangværende trafikpropper i Berlin skyldes ikke kun lokale byggepladser, men også den høje trafikmængde i centrale områder. I den forbindelse står byen over for en dobbelt udfordring: På den ene side øge antallet af køretøjer og på den anden side behovet for at integrere miljøvenlige og effektive mobilitetsløsninger. Berlin Intensiv fremhæver, at udvidelsen af cykel- og scooterdeletjenester og deres problemfri integration i det offentlige transportnetværk kan forbedre mobiliteten i byen. Men på trods af fremskridt er implementering af intelligente transportløsninger stadig en stor udfordring, både teknisk og økonomisk.
Politikernes bestræbelser på at finde nye løsninger på mobilitetsområdet går fortsat hånd i hånd med målet om bæredygtigt at reducere de hyppige trafikpropper i Berlin. Mens anlægsprojekterne om afgørende infrastruktur fortsætter, er det endnu uvist, i hvilket omfang de skitserede tiltag reelt kan bidrage til en forbedring af trafiksituationen.