79-jarige races voor de door de politie-forbidden races in Schmöckwitz!

79-jarige races voor de door de politie-forbidden races in Schmöckwitz!

Schmöckwitz, Deutschland - Op 23 juni 2025 vluchtte een 79-jarige man met een motorfiets voor de politie in Schmöckwitz na het overschrijden van de toegestane topsnelheid tijdens snelheidsmetingen op het Eagle-frame naar Grünau. Om 12:25 uur negeerde de motorrijder een politieagent en versnelde sterk. Zijn ontsnapping leidde hem naar watersporten, waar hij verschillende voertuigen inhaalde en zo opdroeg tegelijkertijd tegelijkertijd verkeer om te remden. Op een beperkt punt faalde de poging om door een bospad te vluchten eindelijk en de politie kon hem stoppen.

Tijdens de vervolging heeft de bestuurder niet alleen andere weggebruikers in gevaar gebracht, maar ook fietsers toen hij linksaf bij Kablower sloeg. De politie heeft het rijbewijs en de motorfiets van de man beveiligd. Vanwege zijn gedrag moet de 79-jarige nu verantwoordelijk zijn voor een verboden motorvoertuigrace. Een gespecialiseerde commissaris van politie -directoraat 3 (East) heeft het verdere onderzoek overgenomen. Deze situatie werpt ook een licht op het wettelijke kader in Duitsland, vooral met betrekking tot § 315d STGB.

Juridische situatie en verkeersveiligheid

Volgens een beslissing van de Stuttgart Higher Regional Court wordt de politie -vlucht als vergelijkbaar beschouwd met een race, wat betekent dat de vereisten voor strafrechtelijke aansprakelijkheid volgens sectie 315D (1) nr. 3 van het Wetboek van Strafrecht is voldaan. De rechtvaardiging voor de wet geeft aan dat niet alleen de intentie om de hoogst mogelijke snelheid te bereiken wordt overwogen, maar ook het subjectieve gevoel en de verkeerssituatie. De wetgever heeft opzettelijk afgezien van het woord "alleen", wat een bredere interpretatie van intentie mogelijk maakt, zelfs in gevallen van politievlucht.

De langetermijnstrategie van de EU om een ​​Europese gebied voor verkeersveiligheid te creëren sinds 2010 vereist extra maatregelen om de beveiliging op straat te verbeteren. Dit initiatief is bedoeld om het aantal verkeersdoden te verminderen tot nul tegen 2050. In 2021 steeg het aantal verkeersdoden in de EU met 6 % in vergelijking met het voorgaande jaar, wat dringende actie vereist om de beveiliging te verbeteren. De EU heeft al een aantal initiatieven genomen om deze doelen te bereiken, waaronder nieuwe richtlijnen voor het verbeteren van de verkeersveiligheid en voorschriften voor alcoholgerelateerde rijkantoren.

De gebeurtenissen in Schmöckwitz illustreren hoe belangrijk het is om verkeersveiligheid serieus te nemen. Dergelijke incidenten zijn niet alleen gevaarlijk voor de mensen op het toneel van het ongeval, maar vertegenwoordigen ook een schending van de regels die de EU, vertegenwoordigd door verschillende wetgevende initiatieven. Naast de juridische straf is de opheldering en preventie ook cruciaal om wegverkeer veiliger te maken.