Des courses âgées de 79 ans devant les courses de la police à Schmöckwitz!

Des courses âgées de 79 ans devant les courses de la police à Schmöckwitz!

Schmöckwitz, Deutschland - Le 23 juin 2025, un homme de 79 ans s'est enfui avec une moto devant la police de Schmöckwitz après avoir dépassé la vitesse de pointe autorisée lors des mesures de vitesse sur le cadre Eagle vers Grünau. À 12 h 25, le motocycliste a ignoré un policier et accéléré fortement. Son évasion l'a conduit vers les sports nautiques, où il a dépassé plusieurs véhicules et a donc forcé la circulation venant en sens inverse pour freiner. À un point étroit, la tentative de fuir par un chemin forestier a finalement échoué et la police pourrait l'arrêter.

Pendant la persécution, le conducteur a non seulement mis en danger les autres usagers de la route, mais aussi les cyclistes lorsqu'il a tourné à gauche à Kablower. La police a obtenu le permis de conduire et la moto de l'homme. En raison de son comportement, l'homme de 79 ans doit désormais être responsable d'une course de véhicules à moteur interdite. Un commissaire spécialisé à la Direction de la police 3 (Est) a repris l'enquête. Cette situation met également en lumière le cadre juridique en Allemagne, en particulier en ce qui concerne le § 315D STGB.

situation juridique et sécurité de la circulation

Selon une décision du tribunal régional supérieur de Stuttgart, le vol de la police est considéré comme comparable à une course, ce qui signifie que les exigences de responsabilité pénale conformément à l'article 315d (1) no. 3 du code pénal est respecté. La justification de la loi indique que non seulement l'intention d'atteindre la vitesse la plus élevée possible est prise en compte, mais aussi le sentiment subjectif et la situation de la circulation. Le législateur a intentionnellement renoncé au mot «seul», ce qui permet une interprétation plus large de l'intention, même en cas de vol de police.

La stratégie à long terme de l'UE pour créer une zone européenne pour la sécurité routière depuis 2010 nécessite des mesures supplémentaires pour améliorer la sécurité dans les rues. Cette initiative vise à réduire le nombre de décès de trafic à zéro d'ici 2050. En 2021, le nombre de décès de trafic dans l'UE a augmenté de 6% par rapport à l'année précédente, ce qui nécessite une action urgente pour améliorer la sécurité. L'UE a déjà pris un certain nombre d'initiatives pour atteindre ces objectifs, notamment de nouvelles directives pour améliorer la sécurité routière et les réglementations pour les bureaux de conduite liés à l'alcool.

Les événements de Schmöckwitz illustrent à quel point il est important de prendre la sécurité de la circulation au sérieux. De tels incidents sont non seulement dangereux pour les personnes sur les lieux de l'accident, mais représentent également une violation des règles que l'UE, représentées par diverses initiatives législatives. En plus de la peine juridique, la clarification et la prévention sont également cruciales pour rendre le trafic routier plus sûr.