Vėlavimas ir atšaukimas: S-Bahn Berlyne sustoja!

Vėlavimas ir atšaukimas: S-Bahn Berlyne sustoja!

Pirmadienio rytą, 2025 m. spalio 20 d., Berlyno S-Bahn buvo daug vėlavimų ir atšaukimų, visų pirma dėl S1, S2 ir S8 linijų. Vėlgi Daily Mirror pranešė, kad S1 tarp Nordbahnhof ir Schöneberg kursavo tik kas 10 minučių. Maršrutu tarp Schöneberg ir Wannsee S1 reikėjo perjungti į 20 minučių reisą.

Vėlavimai S2 linijoje atsirado dėl reikalaujamo Zeperniko signalo remonto, kuris buvo baigtas apie 7 val. val. Nepaisant šios priemonės, šioje linijoje ir toliau pasitaikydavo gedimų. Nukentėjo ir S8, nes eismas tarp Blankenburg ir Schönfließ buvo nutrauktas dėl signalo remonto Schönfließ mieste. Tačiau S8 ir toliau važiuoja tarp Wildau/Grünau ir Blankenburg, taip pat tarp Schönfließ ir Birkenwerder. Tarp Blankenburgo ir Bergfeldės taip pat buvo sukurta pakaitinio autobuso paslauga.

Techninės sutrikimų priežastys

Techninės problemos iš dalies kyla dėl sudėtingos S-Bahn infrastruktūros, kurią sudaro bėgiai, iešmai ir signalai. Kaip S-Bahn svetainėje paaiškino, elektroninėse signalinėse dėžutėse (ESTW) naudojamos skaitmeninės valdymo ir saugos technologijos, užtikrinančios sklandų ir saugų traukinių eismą.

Nepaisant reguliarių techninės priežiūros ir modernizavimo priemonių, gali atsirasti gedimų. Signalo gedimai dažniausiai sukelia vėlavimus, o ne visiškus pertrūkius, o jungiklio gedimai gali reikšti, kad paveikto jungiklio nebegalima naudoti, todėl jis užsidaro. Priklausomai nuo apimties, tokių gedimų šalinimas gali užtrukti nuo valandos iki kelių dienų, ypač jei jungiklio dalis netgi reikia pakeisti.

DB InfraGo atsakinga už greitą trikdžių šalinimą, o tai itin svarbu keleiviams, kad kasdienis gyvenimas platformose būtų kuo sklandesnis. Nepaisant pirmadienio sunkumų, išlieka viltis, kad S-Bahn galės laiku grįžti prie patikimų transporto operacijų.